Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Проблема после замены АКПП
oldgamz:
То спец который сказал ,что для замены селектора нужно разбирать пол коробы еще говорил про порванный трос. Ну не знаю. Там в сердцевине стальная жила 1-1,5 мм и всё это оплетено мелкими тросовыми жилками общая толщина троса 6-8 мм на нем танк можно вытягивать.
trex36:
Если бы он порвался, то вообще на селектор не реагировала коробка. И ещё небольшое пояснение: чтоб снять селектор в коробку лезть не надо совсем, он в салоне, а вот ингибитор стоит на коробке, чтоб разобрать его, достаточно снять поддон и открутить гидроплиту, вроде так.
oldgamz:
Ну да, я ингибитор- селектором на КПП обзывал.
Nordost:
--- Цитата: oldgamz от 15:37, 20-04-2015 --- Трос как я понимаю просто оцепили от коробки и потом защелкнули, когда поставили КПП на место.
--- Конец цитаты ---
Не факт, могли и через .опу.
trex36:
--- Цитата: Nordost от 21:23, 20-04-2015 ---Не факт, могли и через .опу.
--- Конец цитаты ---
как я ;D
Навигация
Перейти к полной версии