Автор Тема: Гидравлический манометр  (Прочитано 617 раз)

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Мне тут в голову пришла мысль, а что если в шланг идущий в тнвд установить гидравлический манометр, тот что на котлы отопления ставят По идеи можно будет наблюдать за давлением которое даёт топливный насос в баке. Никому такая задумка не приходила в голову?:)

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
RE: Гидравлический манометр
« Ответ #1 : 00:42, 16-07-2013 »
Приходила мысля запаралелить и вывести в салон вольтметр от датчика давления.

Оффлайн Smirnoff

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 412
  • Рейтинг: 57
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Moscow
  • Моя машина: Space Wagon 2,4/GDI, ‘99, МКПП, 2WD
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 967 сто2-два2-16
RE: Гидравлический манометр
« Ответ #2 : 00:54, 16-07-2013 »
Filini, Зачем?
Ну, будете вы знать, сколько давит насос из бака (3,0-3,5) и, что толку?
Если уж и контролировать давление то, скорее то, что выходит с ТНВД (55,0).
Оно сродни человеческому артериальному.
От него напрямую зависит работа двигателя - сердца нашего авто.
Но, ставить манометр на магистраль высокого давления ... немного сложно.
Проще поставить в салон вольтметр, подключенный к датчику давления на ТНВД и по его показаниям контролировать давление.

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
RE: Гидравлический манометр
« Ответ #3 : 01:30, 16-07-2013 »
Так в том то и дело, что давление на датчике мы может вольтметром померить, а насос в баке так просто не померишь А так поставил манометр, и не паришься, открыл капот, глянул, сделал вывод куда дальше капать :)