Кстати, как-то осуществляется контроль давления топлива, создаваемого насосом в баке? Мне вот что интересно, если насос включается только вместе со стартером, то значит, давление в системе изначально мало, потом его насос прокачивает, потом на 64-м движке ТНВД подхватывает, а на 63-м приходится маслать стартером, пока давление не поднимется до нужного уровня и не начнется нормальный распыл форсунок. У меня и теплый не сразу стартует, если постоит пару часов. А холодный, вообще жопа. Мне советовали поставить кнопку принудительного включения бензонасоса. Как думаете, правильная идея?