Топливный фильтр и насос в баке. Врезка дополнительного фильтра. Реле бензонасоса

[_VVV_]

Если тёплый мотор не заводится сразу после пары часов стоянки - возможна негерметичность форсунок.

[Mitsu_forever]

Я грешу на регулятор давления. Может он стравливать? Форсы мне весной чистили и тестировали на стенде. Даже диаграмму напечатали - все ок.

[_VVV_]

Может быть тупо косячная сборка узла в баке.

[Mitsu_forever]

Насос я меня сам два года назад. До замены было то же самое. Стартовал после 2-3 секунд прокрутки. Независимо от прогретости (даже горячий летом). Зимой время сильно увеличивается. Сразу после остановки стартует с первой искры. Холодный (если завести и сразу заглушить) тоже моментально. А если постоит - приходится крутить. Вот и сомнения по поводу давления. А что обратный клапан, он есть? Где?

[Савостьян Перейра]

Вот распиленные MVparts и AIKO.Как видим фильтрующий элемент- туалетная бумага.

[Роман...]

Вован,хороший вопрос,. Ждем ответа знатоков

[_VVV_]

А что обратный клапан, он есть? Где?

У тебя мотор MPI. Регулятор давления на топливной рейке стоит, сбоку, бочонок такой с 2 сосками. Он, бывает, умирает, от времени.

[Mitsu_forever]

Это не обратный клапан. Это регулятор давления. Он стоит после топливной рейки. Нужен для стравливания избыточного давления в бак. По схемам смотрел, получается что давление держит клапан в бензонасосе. Другого нет.Регулятор, конечно, может подтравливать. Мне уже добрый человек (Илья Trex36) прислал его, но от 8-ми клапанного мотора. Штуцера по-другому. Колхозить на морозе как-то не айс. Потеплеет, займусь.

[Nordost]

у мпи регулятор как раз таки на рампе, а обратный клапан в насосе , в баке.

[_VVV_]

Это регулятор давления. Он стоит после топливной рейки. Нужен для стравливания избыточного давления в бак.

Регулятор давления нужен для поддержания т.н. дифференциального давления в рампе, т.е. разница между давлением топлива и разрежением в коллекторе должна быть постоянной.
С другой стороны магистрали клапан может быть только в самом насосе, насколько я помню, на MPI-шных шариотах там простой держатель для насоса в баке.

[Mitsu_forever]

Получается, что я насос новый поставил, ничего не изменилось, значит мембрана в регуляторе давления травит? Эх, доберусь, попробую... Только потепления дождаться бы.
Спасибо, парни!
++ всем.

[Alex048]

Как откачать бензин из бака не снимая его.?Думал электропомпой ,но как то опасно,может есть другие варианты промывки бака....

[Миц]

Как собираешься промыть бак не снимая его?Ведь вся шняга на дне бака будет.Да и снять бак не так уже и сложно,тем более эту профилактику надо делать качественно,от этого будет зависеть дальнейшая езда на машинке.

[Darknew]

с передним приводом бак скидывается очень просто, вытягиваеш два стакана с фильтрами, отсоединяеш горловину, и там по моему 8 гаек его по кругу держит, если хочешь откачать топливо то вытягиваеш стаканы с фильтрами, береш ручную помпу и машину домкратом поднимаеш, большая часть топлива стечет в низшую точку, вот тока если бак поставили от полного привода то топливо сольется не все

[Alex048]

Спасибо,буду пробовать..