СТРАННОЕ ПОВЕДЕНИЕ ШАРИКА

[КАМЕНЬ]

Здравствуйте я новенький. Подскажите кто знает! При замене ОЖ в салоне авто что-то за пикало.Пи-пи-пи... Потом прекратилось.Залил ОЖ. Завожу а движок держит обороты как на прогреве. Что я только не делал.Потом обороты стали плавть. То большие то маленькие.Я перепугался что за... Заглушил. Тут же завожу все нормально. Обороты ровные. Так теперь и стало.Заведу нормально.Второй заведу держит обороты а бывает и плавать начинает.У меня Шариот 94г. дв4G63.Кто знает ответ подскажите. Буду благодарен.

[Mitsu_forever]

Нужно чистить РХХ (регулятор холостого хода) 100%. А заодно и ДЗ (дроссельнную заслонку). Все в одном месте находится, снимать, разбирать, мыть... Возможен износ шестеренок РХХ, тогда только замена на контрактный (новый нереально дорого). Может и моторчик РХХ глючить (это проще, колхозится от старого видика). Вобщем, вскрытие покажет.
Удачи!

[КАМЕНЬ]

Спасибо, попробую...

[КАМЕНЬ]

Почистил ДЗ. Обороты холостого хода стали выше. Тахометр не работает, но больше 1000 - это точно. На скорости ведет себя нормально, начинаю сбрасывать газ, машина дергается. Датчик ДЗ при повороте не реагирует, снимаю гофру, которая идет на воздухан, машина сразу глохнет. Подскажите, какие могут быть причины и что делать.И еще вопрос: в самой ДЗ должен быть просвет или нет?

[сок]

КАМЕНЬ писал(а):

Почистил ДЗ. Обороты холостого хода стали выше. Тахометр не работает, но больше 1000 - это точно. На скорости ведет себя нормально, начинаю сбрасывать газ, машина дергается. Датчик ДЗ при повороте не реагирует, снимаю гофру, которая идет на воздухан, машина сразу глохнет. Подскажите, какие могут быть причины и что делать.И еще вопрос: в самой ДЗ должен быть просвет или нет?

Зазор есть-минимальный-зто заводская установка,винтом.А дальше ДХХ трудитсь-до определенных оборотов.Если крутить ДПДЗ реакция быть должна.Вы же как то газуете.Вы с Омска-у вас то какие проблемы до сканера-будет видно.

[КАМЕНЬ]

Это мне винт надо крутить?

[КАМЕНЬ]

Съездил я сегодня в СТО Реактор. Механик как узнал, что митсубиси, даже смотреть не стал. Сразу сказал, что надо ДЗ менять. Это типа болезнь у них такая, а ДЗ не регулируется. Я, говорит, могу снять-поставить, но это бесполезно, и будет стоить 1250 р. Это причем не маленькое СТО.

[сок]

КАМЕНЬ писал(а):

Съездил я сегодня в СТО Реактор. Механик как узнал, что митсубиси, даже смотреть не стал. Сразу сказал, что надо ДЗ менять. Это типа болезнь у них такая, а ДЗ не регулируется. Я, говорит, могу снять-поставить, но это бесполезно, и будет стоить 1250 р. Это причем не маленькое СТО.

Я хорошо знаю "Реактор" МОЕ мнение-уазики пусть чинят.Поменять и без них можно.Винт то вообще не рекомендуется крутить,его специально  краской мажут.Прицып вашей ДЗ схож с ВАЗ-инжектор.Но если вы перекроете принудительно заслонку ХХ полностью завист от ДХХ,НО ели не сбит ДПДЗ (или не исправен)Вы когда гофру сняли ДМРВ отключен был?

[КАМЕНЬ]

В том-то и дело что включен.

[сок]

КАМЕНЬ писал(а):

В том-то и дело что включен.

Вы не спешите-может кто откликнется-по моему тут есть такие моторы.Я порою форум-есть тут книги.Есть еще Новосибирский форум-там РВР правда,но моторов то хватает.http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=503Вот тут почитайте.

[КАМЕНЬ]

Подождем!

[сок]

КАМЕНЬ писал(а):

Подождем!

Выше ссылка-пока почитайте.http://forums.drom.ru/subaru/t1150863796.htmlВот примерно так.Странно что машина дергается при отпуске газа.Хотя это может и акпп,если у вас акп.http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=20129Вот отчет-может поможет.УДАЧИ ВАМ

[runner51]

сок писал(а):

КАМЕНЬ писал(а):

В том-то и дело что включен.

Вы не спешите-может кто откликнется-по моему тут есть такие моторы.Я порою форум-есть тут книги.Есть еще Новосибирский форум-там РВР правда,но моторов то хватает.http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=503Вот тут почитайте.

Действительно, обратитесь на RVR форум  http://rvr.ksn.ru/phpBB3/index.php
У них инфы больше по вашему двигателю. Разница шариот-RVR только в количестве дверей,мест и по длине, а так одна машина.

[КАМЕНЬ]

Сделал я свою ласточку. Кому интересно! Снял ДЗ. Разобрал все. Сначала снял Датчик ДЗ. Потом открутил 4 винта: два длинных, два коротких. Отсоединил датчик ХХ. Открутил 2 винта на маленькой крышке. Там находятся шестерни. Они были чистые. Аккуратно вытаскиваешь белую, а потом черную шестерню. Внутри черной находится пружина, ее тоже вытаскиваешь из самого датчика. С обратной стороны датчика находится отверстие,его затыкаем зубочисткой чтобы ацетон не попал вовнутрь датчика. Все почистил аброй. Собрал шестерни на место, немного смазал литолом. Когда отсоединяешь ДХХ от ДЗ, там стоит интересная прокладка в пазах. Второй раз ее не поставить, нужна новая. Собираю все на место. Сверху ДЗ есть винт подачи воздуха, его закрутил до упора а потом открутил на 2,5 оборота. Завожу авто, прогрел, обучил ДЗ. Обороты великоваты. Отрегулировал винтом подачи воздуха. Все авто шепчет.

[сок]

Ну вот и хорошо! А то реактор-задолбали эти мастера и сервисы (хоть и громадные)Вот что он там ДЗ не знает как  разобрать?Б..ДЬ только бы меняли.