Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
Отрабатывает 30 минут и глохнет (1994 г)
Soleg:
Имеется Mitsubishi Space Wagon 1998г , не так давно началась проблема , машина после заводки отрабатывает минут 30 и глохнет , при повороте ключа не горит "чек", нет подачи топлива из бака , напряга на колодке бензонасоса в баке 3,5V , следующая заводка возможна только через час иногда больше , чек загорается.
Был заменён фильтрик на входе , датчики распред и кален валов , опробован контрактный дайвер , проверена проводка под блоком предохранителей , ТНВД контрактный менялся в ноябре.
Кто что ещё присоветует где капать дальше?
П. В.:
Насос в баке начинает качать вместе с прокруткой стартера. Раз чек горит-читай ошибки-/index.php/topic,77311.0.htmlДлинный десятки,короткий единицы.Это коды-/index.php/topic,77311.0.htmlПотом думать.
Soleg:
В том то и загвоздка , всего раз удалось поймать 56 (не нормальное давление в т.С.) , в другие - сразу после остановки движка , при повороте ключа , чек не загорается , а когда на холодную - всё хорошо , при считывание ошибок идёт ровное моргание.
Filini:
Если через 30 минут нет подачи топлива, и только через час начинает работать, значит проблема перегрева какого то элемента. Одно из двух, либо этот элемент выходит из строя при перегреве, т.е. возможно насос, возможно реле насоса, либо перегревается что то другое и ЭБУ просто блокирует подачу топлива, т.е. какой то датчик подаёт неправильный сигнал, и эбу исключая более серьёзные повреждения вырубает подачу топлива. Попробуйте запустить двигатель, пусть поработает до того времени пока не заглохнет, далее у вас будет час на проверки. Прозвоните реле топливного насоса. Попробуйте запустить топливный насос принудительно подав на него напряжение. Ну и в конце концов прозвоните обычным пробником проводку до топливного насоса. Если у вас есть сканер OpenPort, то в некоторых програмах есть функция тестирования топливного насоса. Из программ Evoscan или Cascad
П. В.:
Soleg писал(а):
--- Цитировать ---В том то и загвоздка , всего раз удалось поймать 56 (не нормальное давление в т.С.) , в другие - сразу после остановки движка , при повороте ключа , чек не загорается , а когда на холодную - всё хорошо , при считывание ошибок идёт ровное моргание.
--- Конец цитаты ---
ИНТЕРЕСНО !- Может пощупать вывода на мозгах - питание еще чего... Вот в этот момент-когда не горит чек. Не само ли эбу отрубается. Чего горит на приборке,чего не горит?
Навигация
Перейти к полной версии