Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
Отрабатывает 30 минут и глохнет (1994 г)
mitsubaru:
Скорее всего неисправный моторчик холостого хода-надо у него снять крышку(на 2х крестовых винтиках)и посмотреть в каком состоянии шестерни(целые ли зубчики на них?)потом можно проверить сам моторчик(подав на него 12вольт).Если машина эксплуатировается на газу-часто из строя выходит воздухомер!Поэтому мотор на рабочей машине может работать не ровно.
ВОВАН36:
Благодарю за варианты! подскажите пож-та воздухмер,,, как его проверяют ?и ещё он стоит после воздушного фильтра квадратная каробка такая к ней фишка подходит с проводами? мне кажется всёсвязано с датчиками потаму как на холодную работает нормально а нагрется тупит как например сегодня прогрелась заглушил завел только с педалью хх нет попробывал натянул трос чуть стала вроде держать ина газу ина бензе начатрогаться на газу чехнула изаглоха аж сорвала шланг с сапуна с крышки клапанов надел на место завёл паехал ... чуть паездил начала проваливать или протраивать незнаю как точней выразиться .сбрасывает обороты даже при натянутом тросе дроселя погазовал перестала какието непонятки но однозначно надо смотреть и промывать дросель мне думается и смотреть трамблёр свечи провода ...
П. В.:
ВОВАН36 писал(а):
--- Цитировать ---Благодарю за варианты! подскажите пож-та воздухмер,,, как его проверяют ?и ещё он стоит после воздушного фильтра квадратная каробка такая к ней фишка подходит с проводами? мне кажется всёсвязано с датчиками потаму как на холодную работает нормально а нагрется тупит как например сегодня прогрелась заглушил завел только с педалью хх нет попробывал натянул трос чуть стала вроде держать ина газу ина бензе начатрогаться на газу чехнула изаглоха аж сорвала шланг с сапуна с крышки клапанов надел на место завёл паехал ... чуть паездил начала проваливать или протраивать незнаю как точней выразиться .сбрасывает обороты даже при натянутом тросе дроселя погазовал перестала какието непонятки но однозначно надо смотреть и промывать дросель мне думается и смотреть трамблёр свечи провода ...
--- Конец цитаты ---
[deletedoldpicture]Примерно так должно выглядеть.На ДЗ есть еще ДПДЗ с него мозг берет сигналы о положении заслонки(и АКПП)и отсечка ХХ.Катушку трамблера на омы-обе бмотки.Вам к ЯВРОВОДАМ НАДО!http://rvr.ksn.ru/phpBB3/index.phpтам больше таких ДВС и опыта.http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=503вот что есть.http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,72778/catid,11/А это коллега Вам.
ВОВАН36:
снял д,з промыл почистил грязи мало было на мой взгяд... продул .всё вроде в норме к стати сделал фото поже скину пока так объясню что дальше вскрыл крышку рхх дам чуть грязновато. и вижужу "засада"обломана чтука которая на резьбе вкручивается в корпус рхх вот на ней своего рода концевик вылит из пластика Я так понял эта штука отшестерни вращается верх вниз по резьбе и упирается в упоры снизу в корпус и сверху в пластинку на одном винтике эта штука сделана конусом снизу и сбоку есть отверстие для чего незнаю ...вот ещё обнаружил што магнитная кажется шестерня с выработкой зубьев нет ...чё делать где брать?помыл протер собрал всё на место ...ключ на старт р хх прожужал завожу ..обороты 2200!при окружающей температуре-20...заглушил жду 30 сек снимал клему думал мож чё обнулится нет...опять 2200прогрел почти донормы чуть уменьшились 2000 ,Т... норма ...глушу жду ровно минуту завожу начинает опять работать как раньше протраивает кагбуто и обороты плавают ноуже на 1000 -800 примерно да как то резко не плавно плавают двигло подёргивается аж ..ладно перевожу на газ всё чётко держит 900 и ровно работает без всяких провалов 100%это обломанная упорная чтука на резьбе и магнитная шестерня без зубьев канечно это маё мнение поскажите кто что думает?а вот ещё может фарсунки мудят поэтому неровно пашет как вариант?к стати при оборотах 2200 периключал на газ думал может скинет ..наоборот до 2500 подымает .два раза так делал грею глушу жду 1 минуту завожу все держит возле 1000об покатался ни глохнет работает в норме правда повтарюсь на газу до вскрытия таких оборотов на холодную небыло .какие есть мысли мужики и почему обломала упорную штуку на резбовои штуке под шестерней смазка была!
ВОВАН36:
вот ещё забыл расказать чехать стреля перестала причина была в хлопушке на газовом смесителе она была замотана с верху изолентой подозреваю у прошлого хозяина порвалась в дороге он ее и замотал до лучших времен б..ть ..,а она с зади тих по тиху расползлась (изолента)и стало до хрена воздуха поступать ...обнаружил при снятии дз поставил новую резинку как к бабушке сводил! ещё кто знает что за шланчик от дз маленький сверху отходит кудато как вакумный такой кудато за возд коллектор уходит?
Навигация
Перейти к полной версии