Все о ремонте > Топливная система
Ремонт ТНВД 4G64 (с фото). Притирка пластин, настройка, регулировка
Aleschka_:
--- Цитата: Kornei от 14:59, 06-09-2019 ---Время открытия форсунок какое? Если пропуски есть, то возможно где нибудь подсос воздуха. Свечи и катушки с наконечниками в каком состоянии?
--- Конец цитаты ---
Точное время открытия так не скажу. Не помню. Подсоса точно нет. Свечи и наконечники на катушка и кислородник новые.
По расходу воздуха и впрыску сделаю диагностику и смогу точно сказать.
Kornei:
Хорошо бы лог посмотреть.
vtserz:
--- Цитата: Aleschka_ от 14:43, 06-09-2019 ---При поднятии до номинального 3.3-3.6 на ходу при ускорении или подъёме в гору пропуски зажигания. Расход 10-11 трасса. 17-20 город
--- Конец цитаты ---
Я бы проверил датчик кислорода. Вроде сходится: 1) повышенный расход, 2) с повышением давления датчик кислорода не чует, еще больше богатит смесь - форсунки долго открыты, неправильное смесеобразование и пропуски
В.А.В.:
Всем здравствуйте. Думал что за 18 лет владением шарика знаю про него все но ошибся. Обращаюсь к форуму. Поехал на диагностику, не устраивала динамика. Двигатель поменял год назад, пробег 67 тысяч. Сканер показал давление 0.49 мпа. Механик очень резко газанул и начались проблемы. Давление упало до 0.35. Мотор начинает дергаться на больших оборотах. На малых и средних работает ровно. Компьютер начал показывать расход 1.5-2 км на литре. Но машина при этом едет хорошо и даже ускоряется. Теперь по порядку что сделал - заменил фильтрик потом вообще его вытащил, поменял фильтр и сеточку в баке, поменял датчик давления. Не помогло. Подключил вольтметр. Должно быть напряжение около 3.3 вольта а показывает 0.79. Как машина вообще едет при таких показаниях вообще не понятно. Что случилось? Насос так мгновенно навернуться наверное не может. Процесс умирания длится долго.
mitsubaru:
Это пока едет,скоро будет вставать!Бутылка с холодной водой ему на время даёт жизнь!
Замена или переборка его-поможет!
Навигация
Перейти к полной версии