Голосование

Я решал проблемы с ТНВД:

На сервисе 1 раз - сразу помогло.
3 (5.2%)
На сервисе многократно.
2 (3.4%)
На сервисе, а потом переделывал своими руками.
7 (12.1%)
Своими руками 1 раз - сразу помогло.
21 (36.2%)
Своими руками многократно.
25 (43.1%)

Проголосовало пользователей: 55

Автор Тема: Ремонт ТНВД 4G64 (с фото). Притирка пластин, настройка, регулировка  (Прочитано 210120 раз)

Оффлайн Чингачгук Иванович

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 3
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Находка, Хабаровск,
  • Моя машина: Митсубиши RVR 1.8 4ГДИ 4ВД
Короче хрень у меня похоже тнвд притирать надо.Ошибка 56 на каждом светофоре.При резком разгоне хлопки, рывки.Бывает глохнет даже на светофорах.Ездить по городу приходится в мануальном режиме, на автомате вообще невозможно.Про все остальное даже не спрашивайте.Перерыто все в машине.Вот последнее звено осталось.100% тнвд?Да, и расход по трассе нормальный, а при прогревах и при тошниловке городской - конский(4,5км/л).
Хлопки и рывки смотри свечные наконечники ..я уже писал ниже ..от них рывки и хлопки в глушак идут ..только обмотал изолентой все прошло ..на вид могуть быть идеальные как как стал сминать трещинки небольшие хотя и не прошивало ..и дергалась и прострел был в глушак и валить не хотела ..хотя думал наконечники живые внешне без косяков были ..ну и тнвд глянуть надо тоже может уже начал подзасираться ..

Оффлайн ренат

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 247
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Бикин.
  • Моя машина: mmc.shariot grandis.n84w.GDI 2.4.1999г.
Хлопки и рывки смотри свечные наконечники ..я уже писал ниже ..от них рывки и хлопки в глушак идут ..только обмотал изолентой все прошло ..на вид могуть быть идеальные как как стал сминать трещинки небольшие хотя и не прошивало ..и дергалась и прострел был в глушак и валить не хотела ..хотя думал наконечники живые внешне без косяков были ..ну и тнвд глянуть надо тоже может уже начал подзасираться ..
ага век живи век учись.много раз проверял наконечники все без косяков но очень редко потряхиволо глушак если с заду стоять и надлюдать.вчера прочитал это сообщения пошол перемотал.и вот машину не узнань.и при обгонах уверено стреляет и глушак не шевельнется.

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Хлопки и рывки смотри свечные наконечники ..я уже писал ниже ..от них рывки и хлопки в глушак идут ..только обмотал изолентой все прошло ..на вид могуть быть идеальные как как стал сминать трещинки небольшие хотя и не прошивало ..и дергалась и прострел был в глушак и валить не хотела ..хотя думал наконечники живые внешне без косяков были ..ну и тнвд глянуть надо тоже может уже начал подзасираться ..
Зимой прошивало конкретно один наконечник, там ехать вообще невозможно было.Но проверю конечно, запасные есть.И кстати , бывает что вообще идеально все, без всяких хлопков срывается.Примерно один день в неделю шар не капризничает.ТНВД то бы постоянно мудил.

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Народ! Вот такую статейку нарыл на просторах интернета! Весьма полезно!
http://bvy.su/articles/d4-neo-di-gdi/157-remont-toplivnoj-sistemy-na-dvigatelyakh-gdi

Оффлайн Сергей-47

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1679
  • Рейтинг: 156
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: село им П Осипенко
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 4WD.2001 гв.4G64 GDI.N94W
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 909826058 пять
Охеренно полезно, вычитал много чего особенно про форсы как раз на днях собрался их снимать.

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Кстати, Хабаровчанин помоему Бекренёв, который автор статьи!

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
опа тока щас понял что сайт Хабаровский, надо к ним смотаться на диагностику

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
хех интересно, диагностика комплексная 1500, а диагностика расхода топлива 1000, интересно сколько возьмут за полную диагностику :)

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Написано колхозненько только, уже тень недоверия,Давление в килограммах не измеряется ведь.

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
какэта кг.см2, можно и в МПА перевести так что давление можно мерить в МПА, в барах и в килограммах :)
вопрос только в правильности перевода значений
в книжке написано давление ТНВД в МПА
1 МПа = 9.869232667 атм
1 МПа = 10 бар
1 МПа = 101971.621297793 кГс/м²
1 МПа = 10.19716213 кГс/см²
1 МПа = 1000 кПа
1 МПа = 1000000 Н/м²
1 МПа = 1 Н/мм²
1 МПа = 100 Н/см²
1 МПа = 1000000 Па
1 МПа = 145.037737797 фунт/дюйм²

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Вот кгс/м и надо было писать.

Оффлайн ренат

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 247
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Бикин.
  • Моя машина: mmc.shariot grandis.n84w.GDI 2.4.1999г.
Вот.Stas фото.в личку не получилось кинуть.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 
Перевод: "Неплотность ТНВД..." а дальше Вы знаете

похоже на ТНВД 3-го поколения, но я про них не очень много знаю.

Кто-нибудь знает почему бензин бежит и можно ли починить своими руками?

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Дружище, у тебя же не такой насос, не вникай! Это повреждение уплотнений при неправильной сборке!