Все о ремонте > Топливная система

Ошибка 11

<< < (5/19) > >>

П. В.:
/index.php/topic,28055.0.html  Это тема с нашего форума -прочтите , думаю поможет. Смотрите на скрины. В теме книга от Рафаэля есть ссылка на скачку книги - там есть данные по сигналам на мозге и по датчикам. Покопайте тут -http://manualov.net/manuals/?mark=Mitsubishi&model=Grandis

П. В.:
Скринов не даёт! Сфотал но не выкладывается, отправляет пустым.На старом движке получалось а тут не выходит))) Если верить МоторДате- 11 ошибка - замыкание на массу. Принцип работы ДК прост- 1-нагреватель,его задача разогреть ДК до 300 градусов за определенный отрезок время (на момент разогрева падает сопротивление ДК ) В связи с этим ЭБУ начинает видеть сигнал по сигнальному проводу ( 0-0,8 вольта) О режимах писал выше (бедная,богатая смесь) Если 1-ДК нюхает до катализатора и ЭБУ корректирует впрыск (подача топлива) то 2-ДК нюхает чего они там наработали ))) ( экология) МоторДата -проверка нагревателя со стороны жгута проводов пин 6-12(выводы) 11-18 Ом(теиператара 20-25*),ДВС работает (прогрет) 2500 о\м 76 пин вольтаж-0-0,8 (колебания) Разъём у ДК (со стороны прводки) направляющая вверх,с право на лево верхний ряд1,2 - вывод 2 и масса напряжение АКБ(+-)Зажигание включено.С право на лево 3-4 нижний ряд,2-4контакты  сопротивление ДК 11-18 Ом. Как то так))) Вроде понятно.

Andrey 45:
спасибо!  ;)

Andrey 45:
замерил сопротивление 1 лямды=14.4 Ом -вроде в пределах ! Снимал разьем чек перестал гореть, но расход увеличился. Одел обратно разьем -чек загорел Думаю заменить лямду и все на этом!Как считаете знатоки?

Andrey 45:
После замены лямды не долго кайфовал(( сейчас заметил когда регулирую давление в тнвд (обороты держу 2000) загорается чек ошибка 11( Из-за чего? опять что-то с лямдой? клейму скинул, одел -ошибки нет. Далее если держу обороты 2000 - чек?

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

[*] Предыдущая страница