АКПП на машинах до 1998 года

[alexshef]

Подскажите кто чем может... Такая вот проблема возникла...
Вчера при переключении коробки в положение R почувствовал удар, потом скрежет. Потом вроде всё нормально. Сегодня опять удар, опять на R после чего машина просто встала. Ни одна передача не работает, даже на N c  места не сдвинешь, газуй не газуй - скрежетов и посторонних звуков уже нет. Поддаётся ли ремонту... или замена?

[nikolgen]

Полетели "планетарки", ремонт будет дороже чем замена АКПП

[Дмитрий Широков]

АКПП стоит порядка 22-25 т.р.

[nikolgen]

замена планетарок порядка 20 тыриков. Причем не все возьмутся делать.

[nikolgen]

Всем добрый совет - через каждые 10000 км менять фильтр и  жидкость в АКПП.

[mitsubaru]

Могла сломаться приводная пластина АКПП(леписток).

[nikolgen]

Как вариант - возможно, но встречается очень редко

[mitsubaru]

у нас неделю назад-клиент пригнал спейс 93гв-накрылся бублик-слизало шлицы.

[alexshef]

Всем спасибо - вообщем как я понял проще заменить? вопрос только как определить какой номер мне нужен? смотрел контрактные на япанкаре там встречается на мой двигатель и кузов как минимум 2 номера - у меня 4wd.

[valdemars]

причин может быть не одна....  свой короб название смотри около стартера, там площадка есть, а п/ч под капотом написано и на з/редукторе. аналогов много, и от рвр, и от либеро, и от галанта....

N43W UPF5, UPF6, FRF2, FP6, W4A321UPA2 - 3307
N44W UPQ1, FPQ1 3307
N48W UPF4, FPF3 3307
N21W UPF5, UPF6, FPF2, FNF 3307
N21WG FMF 3307
N23W WNQ, LNQ 3545
FN6 3307
N23WG WMQ, LMQ 3545
FM6 3307
FM61 3307
N28W UPF4, FPF3 3307
N28WG WMF, LMF 3545

[alexshef]

Вчера попробовал сдвинуть машину с места... Завёл, включил зимний режим, перевёл на D, газанул - после удара всё-таки тронулась... хотя до этого вообще признаков жизни не подвала. Кроме коробки никаких вариантов быть не может? я мало понимаю в этом... раздатка не может быть этому виной?
и вопрос всё таки по номеру коробки? Они взаимозаменяемые? Фото таблички с моей машины...

[valdemars]

 ну а что не понятно? это название акпп W4A321(UPA2 - эти цыфробуквы могут быть и другими, их смотреть уже на самом колоколе коробки, мой пост выше...) передаточное число  - 3307.  тоесть для поиска аналога  этого уже вообщем то достаточно. вот и все!  конечно редуктора проверить бы тоже не мешало,  чтобы исключить  из списка подозреваемых.   кто там масло менял или не менял?  и вообще в самом автомате то масло как? радиатор  - проходимость есть, насос качает жижу ? раскидай под капотом, что бы был доступ  к автомату, проверь провода, контакты. потихоньку пошагово... я тебе написал же в личку, где почитать по автоматам?

займись изучением теории, хоть  чуть чуть, что бы хоть разговор вести адекватно, с продавцами и механиками если сам не будешь делать.

[alexshef]

Спасибо за инфу! такой проблемы как у меня на форуме не нашёл - может плохо искал...
Номер всё таки на самой АКПП нашёл - UPF5 у меня.
2 раза ездил в сервисы. такая фишка - километра 3-4 проезжаю, скорости проподают. Постоит. на следующий день тоже  самое - проехал 3-4 км. встал. Я думал. после того как заклинила уже вообще не поедет.
Ещё вопрос: по покупке АКПП - кто куда обращался? нашёл несколько вариантов: Автосила Владивосток. ATBox Владивосток, Pit stop Владивосток, MOTOR-LAND Москва, Авто-Дефицит Москва, JAPAN TEAM Москва.

[valdemars]

таки я не понял? поток жижи проверяли? уровень , прозрачность....  хуле в сервисы ездить, если не уверен , что этот сервис знает что такое автомат ММС! на рвр-клубе ещё полазь, там целый раздел посвящен АКПП, я ж тебе вроде в личку написал...

а покупать у кого это только всевышний знает...  тут уж как найдешь...

[alexshef]

Жидкость проверял прям перед тем. как заклинила - чуть выше нижней ризки HOT
Нет нормального сервиса по АКПП в Саранске... Звонишь спрашиваешь - делаем. А по факту у всех один ответ - что не знаем, проще всего поменять коробку. Даже толком никакого осмотра не делают...
По форуму лазил, смотрел...