Высокие обороты на холодную на Шариотах до 1998 г.

[valdemars]

ну вот уже трое катаются с отключенным моторчиком ХХ! плохо тока что надо при прогреве педальку придерживать( ну у меня так..) так то с тумблером улыбнуло!

[Mitsu_forever]

ну вот уже трое катаются с отключенным моторчиком ХХ! плохо тока что надо при прогреве педальку придерживать( ну у меня так..) так то с тумблером улыбнуло!

Так термодатчик ваам в помощь. Готов сообразить схему для прогревочных оборотов. У меня тоже регулятор глючит, вдруг и мне пригодится. Могу у себя испытать.

[valdemars]

ну я в этом не силен... так что тут я не советчик! наверно да - это удобнее чем педальку держать!

[Mitsu_forever]

А никто не задумывался, почему это ухо ломает? Я так мертвецки его приклеивал, все равно снесло. Странно, ведь упирается ушко в положении минимум, а не максимум. Видимо нужно ограничить ток на моторчик, чтобы не зашкаливало при упоре. И кстати, как это ушко влияет на работу РХХ? Я без него езжу. Иногда подклинивает при горячем старте в положении 2500 об/мин.

[valdemars]

что то не допонял про ухо....

[Mitsu_forever]

В параллельной теме фотки есть: /index.php/topic,67273.msg102495.html#msg102495

[fexo1]

А у меня пропали высокие обороты на холодную, когда  я поменял ремень генератора. Сейчас 1200-1300. На улице +2 утром.

[Archimed]

Всем здравствуйте! Я свою проблему уже обсуждал в другой теме (про акпп), но здесь, думаю она будет больше по адресу. И опишу более последовательно
Несколько дней назад забирал машину из сервиса, там мне ставили отремонтированную коробку. Кроме того, мне там поменяли прокладку клапанной крышки и помыли двигатель, ибо весь был в масле. Получив ключи, не мог завестись: двигатель едва хватал, почему-то включался вентилятор, но безрезультатно. Как оказалось, при мытье отошел проводок от датчика температуры ОЖ. Проводок прикрутил обратно и тут же завелся абсолютно без проблем. Но обнаружилась другая проблема: высокие холостые. Картина такая: завожу холодную, обороты 1500, но тут же вместо того чтобы опускаться, наоборот начинают подниматься, и прогревшись, достигают 2000. Вентилятор при этом не включается вообще, из-за чего в городе движок иногда начинает перегреваться. Чек не горит (горел когда был оторван тот проводок), ошибки не считываются. Во время движения никаких проблем вообще не заметно, обороты какие надо, соответствуют передаче и скорости, переключает на 2000 - 3000, короче тип-топ.
Как у нас вообще действует механизм прогревочных оборотов и какую роль играет датчик температуры? Мне кажется дело в этом. Кто что скажет?

[trex36]

Поменяй датчик температуры о.ж. в нём косяк.

[Archimed]

Научился считывать ошибки. Ошибка 55, по мануалу система управления холостыми. Илья, то что я походу неправильно назвал датчиком ож, по мануалу оказался выключателем вентилятора. А датчик температуры это тот что ниже, к нему один проводок?
P. S. а как коробка управляет оборотами при переключении, у нее тросик кокой-то свой?

[trex36]

Датчика о.ж. у нас 2 один, тот что с 1 проводком идёт чисто на стрелку на палели, второй с 2 проводами идёт на эбу двс и на реле вентиляторов, которое в свою очередь тоже берёт сигнал с эбу двс.
55-ая ошибка-это мхх, находится он внутри регулятора холостого хода, который прикручен с задней стороны дроссельной заслонки, можно ездить и без него, но не будет прогревочных и при включении кондея машина будет глохнуть.

[trex36]

Коробка управляется через датчик положения дроссельной заслонки, его можно регулировать.

[trex36]

Вот его фото. Сзади 2 болта на 10, откручиваешь их, цепляешь к щупам тестера иголки, протыкаешь 1-й и 3-й провод датчика и двигаешь датчик, книжное значение: 0,48-052 v, но я ловил положение индивидуально.

[Archimed]

Спасибо, почитаю внимательно эту тему. А датчик температуры таки поменяю, вентилятор-то не включается!

[trex36]

Если бы был обрыв проводки датчика, то вентиляторы бы включались сразу после запуска двигателя, но не факт, у меня отваливался один провод и вентиляторы работали, когда штекер с датчика отсоеденишь, то вентиляторы тоже работают сразу после запуска двс, что будет, если отсоединить другой провод я незнаю, но тебе лучше заменить датчик, рекомендую фирму tama.