Двойной датчик акселератора

[kivvik1]

Доброго времени суток.
Может кого и заинтересует данная тема,я думаю многих.
У меня на Шарике стоял датчик положения акселератора(с двумя датчиками),после несчастного случая когда сгорел мой автомобиль у Mitsubaru приобрел датчик(с одним датчиком)в данной ситуации выбора не было.
Спасибо добрым людям прислали схему подключения,но там есть одно но.В раскладке будет видно:
Первый столбец проводов от старого датчика,второй от нового.
             коричневый------------черный
             зел.желтый-------------зел.желтый
             зел.белый---------------зел.белый
             жел.черный------------жул.зел
             серый--------------------серый
             коричневый------------корич.,корич.белый
             жел.красный-----------жел.красный
А теперь одно но.Изначально сделал коричневый----------желт.зел и желт.черный---------черным при включении зажигания заморгал чек(это ошибка по дроселю),после этого поменял провода как я прописал по раскладке.И как говорится полет нормальный.
Ну вроде все.Удачи в ремонте авто.

[Stas]

Ну наконец то! Респект тебе за эту работу и плюсик в репу. А Павлу(DSP) за схемку.

[kivvik1]

Так что вроде так.Единственное при 2500 немного дергается,но это нуна копоть глубже

[Nordost]

а номер датчика есть?

[kivvik1]

а номер датчика есть?

Для чего номер нужен?Все датчики вроде одинаковы,или я ошибаюсь

[Stas]

Для чего номер нужен?Все датчики вроде одинаковы,или я ошибаюсь

Всего два вида этих датчиков: с двумя выходами и с одним выходом.

[Nordost]

номер для заказа нужен, или секрет?

[Stas]

Секрет Полишинеля  MR 578861

[Nordost]

Сенкс.

[kivvik1]

Всего два вида этих датчиков: с двумя выходами и с одним выходом.

Я поставил с одним выходом.И схема подключения с одним выходом

[Stas]

Пусть эта инфа тоже в этой теме будет.

Разъемы вроде такие, начало по цвету проводов проще найти. На схеме контакты нумеруются в соответствии с контактами в разъеме. А буковки рядом с проводами обозначают их цвета: BR коричневый, G-Y зеленый с желтым, BR-W коричневый с белым, GR серый, Y-G желтый с зеленым, B черный, G-W зеленый с белым, Y-R желтый с красным.

[kivvik1]

Пусть эта инфа тоже в этой теме будет.

Там есть небольшое отличие.Разъемы которые под капотом идут трехконтактные и четырехконтактные.Вот в этом и все отличие.

[_VVV_]

На узле с двумя разъемами можно просто поменять датчики. Датчики берутся от мотора 6A13.

[Alexstrigin]

А теперь одно но.Изначально сделал коричневый----------желт.зел и желт.черный---------черным при включении зажигания заморгал чек(это ошибка по дроселю),после этого поменял провода как я прописал по раскладке.И как говорится полет нормальный.
Ну вроде все.Удачи в ремонте авто.

Извиняюсь что пишу в уже мёртвую тему, но сегодня пришлось переделывать двойной датчик на одинарный. Соединял не как в описании, а как на прикреплённой картинке. Всё по цветам, только к коричневому подсоединил два провода коричневый и коричнево-белый. Всё работает, чек не горит

[Kornei]

Во, Саня!!! Привет огромный!!! Хоть тему оживил!!! Походу последнее время никто переделками не занимается!!!