Вот в другой ветке ,что написали.
Надеюсь и вам будет полезно.
Цитата: Иван Иванович от Вчера в 18:37
То есть распил можно выявить только по птс?
Что написано у нормально ввезённой машины?
И в каком году подняли пошлины?
от
Login_MДобавлю немного, в исторической ретроспективе... в свете Дальневосточных реалий. Может кому-то будет полезным.
На заре 90х машины с Японии можно было притащить "за копейки", таможня обходилась паспортом моряка и личным использованием и прочие 5 экю, не сильно удорожали автомобиль. И притащили их тьму тьмущую.
Таможня ПТС выдает и поехала машина. И всё красиво и все довольны.
Потом государство решило, что слишком жирно будет простым гражданам покупать себе япов с супер салоном и АКПП, когда продажи жигулей не растут и пошли подняло.
Тут родилась тема с "конструкторами", когда машина ввозилась как набор запчастей. Снимали двигатель, а иногда и не снимали, но по бумагом кузов шел отдельно, двигатель отдельно. Потом на имеющуюся ПТС от старой машины делалась замена кузова и замена двигателя и вот уже набор запчастей, мог вполне законно называться автомобилем.
На тот момент схема законам не противоречила и позволяла из Шариота в 33 кузове сделать Шариот в 94ом. Ходят слухи, что сейчас такие конструктора (с заменой на кузов следующего поколения), в некоторых регионах отказываются регистрировать (лично мне говорили про Питер, но я не проверял).
Потом гаи "гайки закрутило" и стало оформлять конструктора только "кузов в кузов, буква в букву", т.е. уже сконструировать 94ый кузов под ПТС от 84го стало проблематично.
И всё бы ничего, но несовершенство системы, породило злоупотребления и "перекупами" была придумана следующая схема.
Т.к. базы ГАИ были автономные в каждом регионе, то можно было провернуть такую схему:
1. Ввозится автомобиль под полную пошлину
2. Продается "на запад"
3. оформляется утеря ПТС
4. под дубликат ПТС ввозиться конструктор и продается на ДВ.
Т.к. базы единой не было таких двойников никто не выявлял и схема работала, пока ей на жабры не наступил прогресс и ГИБДД внедрило наконец то единую систему. Сейчас такие двойники выявляются, при регистрации авто. Машину никто не забирает, а вот ПТС анулируют и обратно не возвращают и покупатель становится обладателем набора запчастей. Теоретически можно эти запчасти заново растаможить (по нынешним пошлинам) и получит ПТС, но затея крайне дорогостоящая, проще продать запчасти.
ПОэтому если ПТС "дубликат" и выдан кем угодно кроме таможни, то это уже повод насторожиться и как минимум проверить ее в ГИБДД до покупки авто.
Но наше родное государство на этих пошлинах не остановилось и в 2008 ввело пошлины "заградительные", якобы для защиты тазопрома.
И вот тут народ уже выворачиваться как мог.
Начали ввозить кузова как "каркасы" и реально пилить машины, чтобы оно заехало как запчасти. Причем распил заезжает как неномерная запчасть, т.к. номерной кузов облагается серьезной пошлиной.
Соответственно ПТС на распил легальным путем получить нельзя и тут начинаются всевозможные ухищрения, начиная от высококачественно напечатанных поддельных ПТС и "наборов для передвижения", заканчивая перевариванием номерной планки от автомобиля с ровной ПТСкой.
Гаишник про это знают и могу до регистрации отправить автомобиль на экспертизу, где покупателя может ждать сюрприз.
Что бы знать куда смотреть поищите в гугле для своей машины "распил по морде" и распил по заду".
Опять же доказать, что распил сделан конкретным продавцом, а тем более покупателем проблематично, поэтому ограничиваются анулированием ПТС.
В случае с распилом может насторожить слишком новый вид автомобиля, а в птс уже 5 хозяев. Хотя сейчас перекупы умудряются и песком кузов шоркать и в лобовуху с рогатки стрелять, чтобы придать распилу "благородную старину".
Не все конструктора имеют "кривую" ПТС. У меня знакомая после серьезного ДТП, притащила себе под документы такую же машину и благополучно ездит до сих пор и это получилось дешевле, чем восстанавливать. Но насторожиться стоит.
У нас в городе гаи без проблем проверяет ПТСки (есть у них справочное окно).
Посмотрев фотки распила в гугле, будет знать куда заглянуть на предмет сварных швов и вот с распилом в отличие от конструктора надо четко понимать, что законных схем легализации распила не существует (за исключением рамных авто) и это налипалово в 99%.
Вот как-то так.
З.Ы. Вот тут можно глянуть схему распила
http://autovladivostok.ru/contentid-61.html« Последнее редактирование: Сегодня в 10:37 от Login_M »
