Ошибка 135

[valdis]

Всем привет может кто поможет вываливается ошибка 135 посмотрел по коду ничего не понял может кто просветит и посоветуйте как вылечить

[Павел Прокопчук]

нагревательный эл. кислородного датчика. плохой контакт в разъеме, либо обрыв или к.з. в цепи. Есть еще причины , но сложнее.

[valdis]

Спасибо попробую с контакта возможно фишка не до конца встала

[valdis]

продолжение следует проблема не решилась скинул фишку опять одел ошибку сбросил проехал 100км все нормально пока не заглушил машину при новом заводе ошибка опять появилась ребята может кто посоветует ка вылечить эту хрень

[yustas]

На лямбде 4 контакта. Два сигнальных (именно с зонда) и два на нить накала. Нить накала можно проверить тестером (цешкой, мультиметром) на сопротивление. Если сопротивление не показывает, значит дохлая. Только замена.

[Andrey 45]

На лямбде 4 контакта. Два сигнальных (именно с зонда) и два на нить накала. Нить накала можно проверить тестером (цешкой, мультиметром) на сопротивление. Если сопротивление не показывает, значит дохлая. Только замена.

Сопротивление должно быть 11-18 Ом при t- 20 градусов

[valdis]

мужики спасибо за участие но пожалуйста можно поподробнее где именно проверить сопротивление я в этом лох за ранее благодарен

[yustas]

мужики спасибо за участие но пожалуйста можно поподробнее где именно проверить сопротивление я в этом лох за ранее благодарен

Ну у меня лямбда на выпускном коллекторе, её сразу видно. От неё идёт провод на разъём. Отключи разъём и проверь. Ничего сложного. Сфотографировал-бы, но сейчас поздно. Если что, так только завтра.

[Nikolay_51]

На вагоне лямбда под днищем

[valdis]

а под днищем где он находиться и сопротивление конкретно где мерить

[Nordost]

подогрев - 2 черных провода, это если лямда родная, если вошь стоит , то там 2 белых подогрев

[Павел Прокопчук]

на спейсе их же два..? ошибка относиться к переднему . Я так понимаю ( сравнивая с крестой) , передний это датчик температуры катализатора.

[Andrey 45]

на спейсе их же два..? ошибка относиться к переднему .

у меня и 1 и 2 лямда вышла из "строя", а ошибка горела только по 2 лямде. мерил сопротивление было в норме-заменил все нормуль стало!

[Павел Прокопчук]

Может нужно мерить "вольты " в реальных условиях , а не сопротивление на концах.

[Kornei]

на спейсе их же два..? ошибка относиться к переднему . Я так понимаю ( сравнивая с крестой) , передний это датчик температуры катализатора. 

Передний лямбда зонд "нюхает" отработавшие газы и "определяет" сколько в них кислорода, и на основании его показаний корретируется топливоподача.Нагреватель служит для того чтобы ЛЗ быстрее начинал работать.Если нагревателю кирдык, ЭБУ просто это видит по ряду параметров и записывает ошибку соответственно обрыв или замыкание. Второй зонд контролирует работу катализатора он может только показать низкую эфективность работы ката.