Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Уровень масла скачет
Comm:
Товарищи, уровень действительно не понятно как ловить. Если измерять по утрам, как советуют, то у меня всегда на спичечный коробок выше верхнего уровня. Если сунул-высунул, то на горячую все равно выше уровня.
Другой вопрос, сколько заливаете масла при замене? По книге 4,3 литра. Помещается у кого-нибудь столько? И сколько сливается?
Mitsu_forever:
"На спичечный коробок выше верхнего уровня" это как? Выше верхней метки на 5см?
С таким уровнем ездить нельзя.
А вообще, сперва нужно щуп вытереть, потом сунуть на пару секунд, а уже потом вытаскивать и смотреть.
Comm:
--- Цитата: Mitsu_forever от 15:51, 13-05-2015 ---"На спичечный коробок выше верхнего уровня" это как? Выше верхней метки на 5см?
--- Конец цитаты ---
именно так
--- Цитата: Mitsu_forever от 15:51, 13-05-2015 ---А вообще, сперва нужно щуп вытереть, потом сунуть на пару секунд, а уже потом вытаскивать и смотреть.
--- Конец цитаты ---
Отлично. При таком способе замера ровно верхний уровень, на холодную.
Ну а все же, сколько у вас входит масла по верхнюю метку.
Дело в том, что залито 4 литра, а слилось и того меньше.
Comm:
а, у Вас авто другой... на 4G63/4D68 такой проблемы нет. Утром пришел, вынул и точнее уровня не измерить. Это он самый.
Mitsu_forever:
Да объем масла на обоих движках (и 63 и 64) примерно равен. у меня 4,2л входит. Замерять уровень нужно только на ровной поверхности и с выключенным двигателем. Холодный уровень от горячего отличается на 2-3мм (на щупе). Главное дать маслу стечь 5-10 минут. Меньше слилось - тоже логично. На стенках и в полостях остается, в ГРМ, в гидриках в масляном фильтре...
Навигация
Перейти к полной версии