Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Глюк в системе продувки двигателя
Nordost:
егр надо глушить не на входе, ,а между ксамим клапаном и впускным коллектором, возможно как раз из за этого и головняк у тебя.
MSboy:
--- Цитата: Nordost от 06:55, 05-03-2015 ---егр надо глушить не на входе, ,а между ксамим клапаном и впускным коллектором, возможно как раз из за этого и головняк у тебя.
--- Конец цитаты ---
Я тоже хотел что бы мне заглушили его возле коллектора впускного, но мне сказали что намного проще прям на самом входе сразу после выпускного коллектора где трубка эта начинается - там глушить, что разницы нету типа все воздух же перекрыт.
Kornei:
Кстати, а ДЗ после снятия и чистки и настройки ТПС обучалась?
Scorpio087:
А вот у меня вопросец? По-моему на спэйсах продувки нема. Движок-то всего в двух режах работает... Или я обшибаюсь? Это так, вопрос для интеллекта, а то склероз стал доставать...
Kornei:
Не, на всех Жидаях есть. Если не ошибаюсь на 4G93 для европы вообще три режима впрыска. По моему на Автодате читал про режимы.
Навигация
Перейти к полной версии