Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Искра на машинах до 1998 года
Гарыныч:
понятно спасибо! на моём такого нет ! и что так часто контакты окисляются разбирается не трудно?
Гарыныч:
так что конденсатор менять или нет толк будет
trex36:
Толку не будет, я без него уже полгода гоняю, разницы не заметил. Боюсь, что проблема или глубже в трамблёре или в топливной системе.
trex36:
На старом трамблёре 2 фишки, одна 7 контактов, вторая 2, снимаешь катушку, 2-х контактный разъём остаётся на ней, если и его снять, то увидишь эти 3 контакта.
Kornei:
--- Цитата: Гарыныч от 23:14, 25-07-2015 ---на счёт катушки посмотреть это можно только какие там контакты я не пойму я разобрал старый там с катушки один контакт ближе к середине был и один с краю вв выход и они чистые и ещё момент от корпуса свечи искра щелкает 2 см от массы когда ложу свечу на массу искра бедная и щелчков не слышно мистика! И извиняюсь где на сходится этот регулятор давления это случайно не обратный клапан на рампе ?
--- Конец цитаты ---
Это не мистика. Если искра пробивает зазор на массу не менее 9,2 мм (примерно работа свечи под давлеением в цилиндре) то это отличная искра. А если ложишь свечу на массу то естетвено она будет работать в зазоре между своими электродами и не будет щёлкать.
Навигация
Перейти к полной версии