Обживаем Mitsubishi Chariot 2.0 AT 4WD, 1995

[Mitsu_forever]

Дим, как-то ты неправильно ищешь. Экзист отправляет в оригинальный каталог www.japancats.ru. Оттуда обратно на экзист, уже по номеру детали. Вот тут и заменители, аналоги

[Дмитрий Лемешко]

Да вот как-то и странно, первый раз так получается и только с этой машиной. Так то у меня постоянно ремонтируются ещё с десяток авто друзей.

[Дмитрий Лемешко]

Подскажите на мой мотор номера гидрокомпенсаторов?
Ещё вопрос, просматривал запчасти и наткнулся на разноцветные вкладыши  что это значит?

[trex36]

Разноцветные вкладыши-это ремонтные размеры, вроде

[Дмитрий Лемешко]

Разноцветные вкладыши-это ремонтные размеры, вроде

написано стандарт в экзисте
с гидрокомпенсаторами разобрался.

[Mitsu_forever]

Сперва разбери и посмотри. На наших моторах износа не бывает. Я стандарт поставил при 400 тыс пробега.

[Дмитрий Лемешко]

Сперва разбери и посмотри. На наших моторах износа не бывает. Я стандарт поставил при 400 тыс пробега.

я и искал стандарт, просто оригинал выдаёт стандартный размер в трёх цветах: чёрный, пурпур и зелёный. А вот в дублях уже нет такого деления. Есть мысль, что это так обозначены различные допуски.

[Smirnoff]

Совершенно верно, цветные метки это допуски, если не ошибаюсь шаг = 0,005 мм.
Можешь забить на метки и брать самые "толстые" вкладыши.
У коренных - аж 5 групп.

[Mitsu_forever]

Я коренные вообще не менял - нет износа. На шатунных было несколько тоненьких рисок, можно было тоже не менять, износа 0. Я купил какие-то недорогие. Кольца купил фирмы "TP"

[Дмитрий Лемешко]

Совершенно верно, цветные метки это допуски, если не ошибаюсь шаг = 0,005 мм.
Можешь забить на метки и брать самые "толстые" вкладыши.
У коренных - аж 5 групп.

ну зачем же "забивать"?  есть микрометр и ваша инфа о шаге сделаем как положено

Я коренные вообще не менял - нет износа. На шатунных было несколько тоненьких рисок, можно было тоже не менять, износа 0. Я купил какие-то недорогие. Кольца купил фирмы "TP"

обычно ТР - хорошие колечки

[Дмитрий Лемешко]

Ajusa 50139400 Прокладки двигателя, комплект - в него входят маслосъёмные колпачки?
Насколько долговечен гидронатяжитель ремня ГРМ и как проверить его работоспособность?
Готовлюсь к замене прокладки ГБЦ и шлифовке головы, заодно и колечки наверно поменяю.
Соответственно и некоторые вопросы будут возникать.
Какой ремень ГРМ взять? В экзисте есть какой-то усиленный:
MitsubishiMD 3273944.8 Ремень ГРМ усиленный (h-nbr) - чем он усилен и надо ли?
из бюджетных какой лучше или равнозначные:
Mitsuboshi 153XR291.9 или Gates 5255 XS ?
Про балансиры:
MitsubishiMD 1744705.0 Втулка вала балансирного меняется всегда или редко по состоянию?
Опять же ремень: оригинал и хёндаевский в одной цене 700-1000, Gates - 450 и Mitsuboshi - 200 руб. Есть опыт по этим производителям?

[Mitsu_forever]

Хундай и мистубоши сразу отметай.
Если у тебя турбомотор, то наверно есть смысл брать усиленный. Хотя, оригинальный ремень должен стоять без проблем. Я ставил Gates, проехал 40000, при капремонте сменил заодно и ремни. Так ремень, как новый выглядел. Я в саду на этом ремне 100кг бордюры таскаю - нихрена ему не делается.

[Дмитрий Лемешко]

Хундай и мистубоши сразу отметай.

мистубоши вроде как япия )

[Mitsu_forever]

У меня аллергия на созвучные названия. Еще с времен левого китайского радиопрома (Panasoanic, Panascanic, и прочая фигня, косящая под известные брэнды). Зачем называть свою контору именем, созвучным с известной фирмой? Да только чтоб на лоха нарваться и впарить свой левый товар.

[Дмитрий Лемешко]

кто-нибудь подскажет высоту двухвальной ГБЦ (мотор турбовый 220 л/с) по привалочным плоскостям? Интересует либо минимально допустимая высота, либо высота ещё не шлифованной/фрезерованной ГБЦ.
поршни ремонтного размера посоветуйте.