Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Обживаем Mitsubishi Chariot 2.0 AT 4WD, 1995
Mitsu_forever:
Сперва разбери и посмотри. На наших моторах износа не бывает. Я стандарт поставил при 400 тыс пробега.
Дмитрий Лемешко:
--- Цитата: Mitsu_forever от 06:36, 08-09-2017 ---Сперва разбери и посмотри. На наших моторах износа не бывает. Я стандарт поставил при 400 тыс пробега.
--- Конец цитаты ---
я и искал стандарт, просто оригинал выдаёт стандартный размер в трёх цветах: чёрный, пурпур и зелёный. А вот в дублях уже нет такого деления. Есть мысль, что это так обозначены различные допуски.
Smirnoff:
Совершенно верно, цветные метки это допуски, если не ошибаюсь шаг = 0,005 мм.
Можешь забить на метки и брать самые "толстые" вкладыши.
У коренных - аж 5 групп.
Mitsu_forever:
Я коренные вообще не менял - нет износа. На шатунных было несколько тоненьких рисок, можно было тоже не менять, износа 0. Я купил какие-то недорогие. Кольца купил фирмы "TP"
Дмитрий Лемешко:
--- Цитата: Smirnoff от 11:21, 08-09-2017 ---Совершенно верно, цветные метки это допуски, если не ошибаюсь шаг = 0,005 мм.
Можешь забить на метки и брать самые "толстые" вкладыши.
У коренных - аж 5 групп.
--- Конец цитаты ---
ну зачем же "забивать"? :D есть микрометр и ваша инфа о шаге ;) сделаем как положено
--- Цитата: Mitsu_forever от 11:52, 08-09-2017 ---Я коренные вообще не менял - нет износа. На шатунных было несколько тоненьких рисок, можно было тоже не менять, износа 0. Я купил какие-то недорогие. Кольца купил фирмы "TP"
--- Конец цитаты ---
обычно ТР - хорошие колечки
Навигация
Перейти к полной версии