Всем привет.
Дано: Space Wagon III, 1999 г. в., 2,4 GDI, левый руль, сборка в Японии.
Половину прошлого года машика стояла во дворе - очень долго решался финансовый вопрос - скользящее сцепление, и старенькие ремни.
До простоя из выхлопной тубы белый дум валил только "на горячую".
После замены ремней и сцепления:
на станции техосмотра (октябрь 2018) инспектор выезжая из стенда для проверки тормозов заметил белый дым (проверку на СО к тому времени уже сделали, замечаний нет). Погазовал на холостую - чисто. Я тут же пустился в объяснения, сказал, что машина только что с сервиса, машина долго стояла... бла-бла-бла... прокатило.
После ТО решил залить в двигатель"восстанавливающую" XADOвскую присадку. три тюбика, всё по инструкции, прогретый до рабочей температуры, десять минут на холостых, два дополнительных "круга" каждые 150 км.
(Всё так, как в топике:
/index.php/topic,1073.msg2455.html#msg2455 )
Машина всё так же стоит во дворе, выезжая в свет только по выходным. Но сейчас двигатель дымит белым дымом не только на холостых на холодном дрыгателе, но и на прогретом - и на ровном ходу, и при начале движения с небольшой нагрузкой - например, задним ходом в горку градусов на пять...
Дроссель "обучен". Масло LIQUI-MOLLI 5W30, три тысячи км, как заменено (февраль 2018). Масло всегда лью одно и то же, в одном и том же сервисе. Для доливки покупаю только в том же сервисе. (Примерно литр на три-четыре тысячи километров, масло меняю раз в 10-13 тысяч)
Датчики не проверял, фильтры пока не заменёны.
Коллеги сочувствуют - двигатель на свалку. Так ли это?
