Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
После кап-ремонта заклинил движок((
ArsenArm:
Ребята сделали шарику (1999г) 4G64GDI капиталку недавно, машина долго не заводилась, грешили эбу и датчик распредвала, спасибо форумчанам проблемы решились и наконец то вчера завелся мой шарик. Но после работы 20-30 минут, отключил зажигание чтобы заслонку адаптировать (обороты плавали), когда хотел завести стартер не повернул, ну сначала не додумался, подумал что акум, поменял и опять не повернул. Ну попробывал по ручному покрутить двиг, и опана(( Заклинил! Разобрал снизу, открутил шатуны и повернул рукой, как на первый взгляд 3-ий поршень заклинил. Почему? С чем может быть связано?
Lexsyus:
Может масло не поступало, вот и клин.
ArsenArm:
Коленвал сьел вкладыши второго поршня (( вал был в идеальном состоянии. Остальные вкладыши тоже в норме. Давление масла есть, может каналы были забиты. Сегодня собрал обратно, иду заводить, отпишусь. Еще, слил масло а масло все черное в грязи, как будто 10 лет не меняли. Залиал после ремонта новое.
ArsenArm:
Почистил снова каналы масла к/вала и вкладышей. Поставил новые вкладыши на шатуны 2-го поршня, закрутил и мотор не вращался как не странно, был туговат и клинил тем самым. А ведь ставились стандартные вкладиши... Остался в шоке, видимо когда ремонт делал тогда тоже слишком туго был натянут поэтому заклинил. В общем на нервах, поставил те которые стояли до кап ремонта, более менее нормальные. Собрал все дела, завел, завелась, не стучит, работает. Посмотрим что получится. Но правильно ли что все вкладыши новые а один старый, и почему стандарт так туго затянул что двигатель не вращался. Неужели вкладыши бракованные???
mitsubaru:
Надо смотреть и мерить шейку на этом шатуне,возможен элипс!
Навигация
Перейти к полной версии