После кап-ремонта заклинил движок((

[kVark]

Я так понимаю эллипс на третьем цилиндре никто не мерял? Зря!
А ещё везде будет стружка, от провернутого вкладыша.

А шатун хотя бы поменяли?

[mitsubaru]

Если ни разу от этих машин моторы не разбирали!-то бы не вмешивались в тему!Я их больше сотни разбирал и искал в чём причина их стука или клина!
Историй много!!!!

[kVark]

Если ни разу от этих машин моторы не разбирали!-то бы не вмешивались в тему!Я их больше сотни разбирал и искал в чём причина их стука или клина!
Историй много!!!!

Очень смешно), про много историй).
Сотни раз разбирали, собрали хоть раз?
Нашли причину?

[ArsenArm]

Дак, вкладыши оригинал? Просто с отверстиями и без интересно.

Да вроде оригинал, или заменитель, коробки красные. А те что сначала брал без дырок были в зеленой коробке. Даже не снимал с целофана, сразу поменял.

[ArsenArm]

Я так понимаю эллипс на третьем цилиндре никто не мерял? Зря!
А ещё везде будет стружка, от провернутого вкладыша.

А шатун хотя бы поменяли?

По моему эллипс на третьем не в силе провернуть вкладыши на втором. Я говорил уже 3-ий оказался в норме, второй раз провернул второй.

[ArsenArm]

Если ни разу от этих машин моторы не разбирали!-то бы не вмешивались в тему!Я их больше сотни разбирал и искал в чём причина их стука или клина!
Историй много!!!!

Чтобы разбирать сотню раз надо начинать с первого раза. Или сразу с 50-ого раза начали ремонтировать? А зачем вы вмешались в первый раз??? И еще, почему тыкаете <<эти моторы>>, какая разница между этим и другими 16-ти клапанными? Я так то разобрал и понял что нет разницы, всего лишь впрыск топлива отличается, и все!

[ArsenArm]

Если ни разу от этих машин моторы не разбирали!-то бы не вмешивались в тему!Я их больше сотни разбирал и искал в чём причина их стука или клина!
Историй много!!!!

Может поделитесь историями и причинами?

[ArsenArm]

И еще ребята, пробежал уже 300-400 км, пока что в норме.

[mitsubaru]

А что делится?Историй много-колено не продули,масл.насос,масл.фильтр,редукционный клапан,колено,балансиры и их вкладыши,шатуны не проверили,тряпки-затычки забывают при замене масл.с.колпачков,распреды,мятый поддон,герметик переливают,мотор плохо промывают,недотяжка болтов,сажают зч на мусор,шайбы или винты роняют....
Вот основные болячки!

[mitsubaru]

Частая болячка-при капиталке мотора-не прогнали воздушную пробку в масл.насосе!

[mitsubaru]

Ещё бывает из-за масла-левое,хреновое,просроченное,масло приёмник хлопьями забивается!
+не нужные присадки и демексид.

[mitsubaru]

И собирать-собирал!Бегают до сих пор
Но я за хороший контракт!

[Савостьян Перейра]

Частая болячка-при капиталке мотора-не прогнали воздушную пробку в масл.насосе!

Да кстати, перед натяжкой грм надо дрелью или шуруповертом масляный насос прогонять чтобы маслом магистраль заполнилась.И балансиры конечно же удалять надо.С балансирами вкладыши коленвала начинает есть махом после 200 тысяч примерно.

[ArsenArm]

Частая болячка-при капиталке мотора-не прогнали воздушную пробку в масл.насосе!

А вот это не делалось, остальное ок. Если не прогнал какая проблема может быть? И есть шанс что не будет проблем? Проехал уже 500 км.

[_VVV_]

Не давно сталкнулся с тем,что продают новые шатунные вкладыши без дырки под масл.канал!
Если такие ставить-мотор заклинит!

С чего вдруг его заклинит, если масло в шатун подается через отверстие в шейке коленвала? Шатунные вкладыши все без ОТВЕРСТИЙ идут. Вот в коренных да, один из каждой пары с отверстием и канавкой.