Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Про привод (4WD/2WD). Переделывать 4WD в 2WD не рекомендуется
759:
--- Цитата: trex36 от 09:56, 04-04-2016 ---У меня небыло (тьфу три раза) но про это не один раз читал. Задний редуктор непричём, если там виску заклинит, то в любой поворот будешь с визгом или с заносом входить.
--- Конец цитаты ---
Виска же не блокирует колеса например переднего редуктора.Она заблокирует перед и зад. Диференциалы все равно работать будут в редукторах. Просто рассуждаю. Нивы, уазы, крузёры как то ездят
trex36:
Незнаю как на кукурузерах, но на шариках, если виска заклинит ни к чему хорошему это не приводит. У переднего редуктора передаточное число 1.07...09 (их 2 вида) он просто передаёт крутящий момент на задний редуктор, а воту заднего редуктора передаточное число должно строго совпадать с передаточным кпп.
759:
--- Цитата: trex36 от 10:18, 04-04-2016 ---Незнаю как на кукурузерах, но на шариках, если виска заклинит ни к чему хорошему это не приводит. У переднего редуктора передаточное число 1.07...09 (их 2 вида) он просто передаёт крутящий момент на задний редуктор, а воту заднего редуктора передаточное число должно строго совпадать с передаточным кпп.
--- Конец цитаты ---
По любому. Я редуктор тоже ставил в паре с коробкой
759:
по каталогу смотрел, соотношение совпадает
Nordost:
у вас и-так 50/50 постоянно! виска кратковременно , при пробуксовке блокирует межосевой дифф, и все. ты попробуй на ниве с блокированным межосевым по трассе-проехать, там скорость максимум 40 или 60 всего.
Навигация
Перейти к полной версии