Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Про привод (4WD/2WD). Переделывать 4WD в 2WD не рекомендуется
Dmitrii4:
Купил я все таки старого шарика кузов D08W0002848, 1989 года выпуска, телевизор и зад родные, окрас японский родной, лобовое стекло даже родное, все работает, сам в шоке! , ищу запчасти на этот раритет (с ними очень тяжко). Купил его на восстановление, кому интересно все видосы по восстановлению будут тут (не реклама) - //www.youtube.com/watch?v=fA5E51p-q4gУже успел восстановить систему заднего привода, снял карданный вал на ремонт, замотал хвостовик медицинскими перчатками (чтобы масло не текло), без проблем передвигался так два дня.
На кардане поменял две крестовины и восстановил подвесной подшипник (поставили немецкий подшипник с резиной в мою оправку подвесного), по этому поводу будет скоро тоже видос.
Тачка огонь, прёт как танк, с места пуляет будь здоров.
Теперь ищу все что с связано с этим кузовом, любую информацию. Еще ищу инжектор для G63B, сейчас поставил карб солекс с самыми большими диффузорами что есть, но расход оставляет желать лучшего..
_VVV_:
По номеру кузова эта машина 1985 года выпуска. Комплектация MT, SUPER SHIFT (-8707). Прикольный аппарат. Фото салона есть?
Dmitrii4:
фоток нет, но на ютубчике все есть в видео
Lexsyus:
Видос посмотрел, машин динозавр конечно. Удачи в восстановлении и поиске запчастей, с ними явно проблемы.
Arkadiy:
--- Цитата: Stas от 20:43, 04-04-2021 ---Так это он на старом Шарике делал. После 1998 года точно не прокатывает чтоб всё было нормально.
--- Конец цитаты ---
У меня Спейс 94г.в. - N43W - значит я могу у себя скинуть кардан? И проблем нет? Так что ли....
Навигация
Перейти к полной версии