Двигатель троит

[OlegGod]

Сегодня завел начала троить включил кондиционер, троить перестало, выключил кондиционер затроил, включил не троит, выключил троит, минута прошла троить перестало и обороты 750-800.Чудеса!

[Lexsyus]

кондей заставляет добавить обороты, а дроссель давно мыли?

[OlegGod]

Я понимаю что кондей добавляет обороты, но почему пропадает троение  и при выключении появляется? ДЗ чистил года два назад. Перед чисткой ошибка была 95 и машина тупила в дороге. Сейчас же троение при заводке не более минуты и потом все ровно, обороты держит, набирает скорость резво. Что может быть уже ДЗ грязная?

[Lexsyus]

ДЗ помыть не помешает, топливо воздушной смеси не хватает вот и троит, кондей дает сигнал в мозги они больше кидают.

[Konduktor]

А метки ГРМ как себя чувствуют?

[OlegGod]

Спасибо за помощь! Lexsyus значит буду снимать и чистить и как раз посмотрю на магнит ( писал про свою проблему в " ошибка 95" ( то выскакивала то пропадала, и сейчас ее нет)). Konduktor , ИМХО еслиб ремень не правильно стоял то машина по другому ехала.

[Konduktor]

Сбитые метки (в зависимости от крутости сбоя ) могут повлиять на работу джидая совершенно непредсказуемо. Нельзя исключать этот вариант. Даже для того чтоб просто убедиться, стоит посмотреть

[rillan]

Я понимаю что кондей добавляет обороты, но почему пропадает троение  и при выключении появляется? ДЗ чистил года два назад. Перед чисткой ошибка была 95 и машина тупила в дороге. Сейчас же троение при заводке не более минуты и потом все ровно, обороты держит, набирает скорость резво. Что может быть уже ДЗ грязная?

При добавлении оборотов искра доходит до камеры сгорания, на холостых не доходит, это же элементарно. Внутри катушки стоят пружинки на них точно нет коррозии? они чистые? резинки не рваные не пересушенные? было похожее сменил катушку и полетели. на холодную проверяешь снимая провод с катушки и находишь ту от которой работа двигателя не меняется
4G64 может работать на двух цилиндрах, он заводится и не глохнет! тупо стоит и троит

[OlegGod]

rillan завтра начну с вашего варианта он легче. Правжа не знаю успею ли все целиндры проверить за один раз ( троит около минут и даже меньше). Просмотрю еще раз все.

[OlegGod]

Начал с катушек, еще раз проверил криминала не нашел. Завел и за время что траило успел роверить два цилиндра. Дал остыть и проверил еще два ( вытаскивал провод с катушки) изменений не обнаружил. Решил снять заслонку и посмотреть. Заслонка с легким налетом сажи со стороны колектора, смылась мгновенно (  три раза брызгнул с болончика и вся сажа стекла). Разобрал там где находится магнит ( потому что у меня выскакивала раньше ошибка 95), магнит ( по следам клея) смешен около миллиметра. Может это быть причиной? Позже куплю клей постараюсь собрать и отпишу дальше.

[Konduktor]

Смещение магнита весьма серьезно влияет на работу двига.

[Lexsyus]

да все может быть, меня дроссель то же задрал, снова ошибка 92 я уже магнит весь сверху холодной сваркой замазал, а он опять выеживается

[OlegGod]

Поставил ДЗ и завел. И опа с.ка такая же хрень! Минуту троит и все ровненько. ДЗ не обучал и не ездил, пять минут поработала и заглушил.  Зимой была такая хрень прошло само сабой и вот... Что посоветуете еще!

[Миц]

Олег,я тебе писал что уменя такая же беда,но именно зимой эта хрень и пропадает,т.е чем холоднее тем лучше(пропадает троение),почему я не пойму,как я писал,может какойто температурный датчик барахлит и както связан с этим?(это моя версия),остаётся проверить метки ГРМ,так как дроссель чистил 2 дня назад,филь-ик менял 2 недели  ещё не прошло,катушки менял(был налёт на пружинке и самой катушке),думал вот причина,а нет...завёл троит,а когда сразу глушишь и сразу заводишь троения нету, почему?будем искать причину.

[OlegGod]

 Чуток прикола! Я сейчас на работе и жена звонит и спрашивает " ну че сделал машину?" " Говорю " Нет." - Так возми трубу прочисть ( глушитель) , я видела, она у тебя черная и забилась наверно, она там у тебе " пердит" а ты в двигателе лазишь!