Двигатель троит

[Павел Белы]

просто на холостых стук именно после того как проеду пару км(не такой как железо по железу)не знаю как объяснить,сцепление выжимаю ничего не меняется,наверное коробку надо снимать,блин так неохото,гемарой блин будет.может это маховик?дёргается она на 1,2передачи когда медлено тянешся и вроде педаль сцепления немножко стучит когда надимаешь пару см.

[Павел Белы]

ой описка 2.2литра,ещё когда катишся то 1ую передачу не включить пока очень сильно не толканёшь рычаг)),бывает и 2ая плохо включается

[OlegGod]

Про троение на холодную. У меня сейчас  больше не троит ( частота такая, как один день из пять). Но зато двигатель масло стал жрать около литра на тысячу, наверно прийдется перебирать ( пробег уже 285 т.км. это если в Германии не скручивали). Иду в тему по ремонту ...

Отпишу про троение, также больше не троит. И про жор масла : оказался масленный фильтр, он чем дальше тем больше видимо под резинкой пропускал. Купил спец ключ и подтянул его и такой жор большой пропал. Скорей всего резьба на фильтре с брачком ( потому что обычно все от руки закручивались и было все ок). На днях предстоит замена масла, заменю его на .рен.  Я уже бюджет на ремонт готовил.

[katy]

Всем привет проблема такая завожу работает ровно нажимаеш резко на газ троит и в выхлопную стреляет.Мерил давление на тнвд на холостых 2,90 газуешь 3,5. Выкручивал свечи черные.И на ходу когда едишь педаль нажимаю плавно бывает как будто кто та за зад держит а потом резко отпускает.Говарят грм проскачил может такое быть

[Nordost]

может, но не факт, первым делом ошибки самодиагностикой считать.

[alexex108]

Наконечники свечные не пробиты?

[katy]

короче нашел причину был пробит наконечник изнутри белый налет разобрал наконечник отсоединил от катушки  вытащил пружинки одна длинная 2-я короткая почистил собрал резинка что одевается на свечу почистил с помощью наждачной бумагой скручиной в трубочку изнутри короче убрал белый налет и нагар в результате поломки одна пробитая свеча

[MSboy]

Здравствуйте. Помогите с проблемой, купил Шариота 2001 г, поменял все расходники и началась проблема, каждое утро завожу машину и она начинает троить, и все время четвертый цилиндр, после того как выкручу свечу и поставлю другую все работает весь день хорошо без перебоев)) на следующее утро все повторяется и снова приходится менять свечку((( она вся черная и толи в масле толи в бензе... Масло залил Кастрол 0w30, по моему его подъедает, кстати когда травит с утра двига - то при прогреве воняет очень и дыму много... пока не прогреется, выдавало ошибку пропуски зажигания в 4 цилиндре, после сброса ошибку не выдает больше но каждое утро одно и тоже, приходится ехать в сервис менять свечу, у меня их две... что бы менять...
Подскажите что может быть?

[Lexsyus]

А до замены этого не было ? Надо проверить наконечник свечной, сдавить слегка и на трещинки посмотреть.Катушки местами поменять, тоже вариант.

[Stas]

Может форсунка поливает.

но каждое утро одно и тоже, приходится ехать в сервис менять свечу, у меня их две... что бы менять...

Вот тут не понял зачем ехать в сервис чтоб поменять свечку?

[MSboy]

Катушка сказали рабочая, так как после замены свечки все нормально работает как надо до следующего утра. Свечи тоже оригинал новые. Еду в сервис так как нет свечного ключа, и найти его трудно там в двигателе почему то отверстие под свечной ключ очень с маленьким диаметром.

[Konduktor]

Если есть набор ключей и головок в чемоданчике, то там есть удлиненная головка. Она как раз влезает. А еще от ВАЗа 10-ки (трубка) влезает норм. Я вобще методом подбора свечной ключ нашел. Отлично влазит. А по поводу катушки, проверить надо не саму катушку, а наконечник на ней. Так как описал выше Лёша Lexsus.

[MSboy]

Спасибо, сегодня катушку проверю и отпишусь.

[MSboy]

Да забыл еще добавить, заводится как то странно машина, на горячию где то пару секунд всегда крутит стартер перед тем как схватить, а с утра секунды 4 - 5 , и это пока морозов нету всего при нуле... Разве должно так долго тем более на горячию пару секунд?

[Scorpio087]

Купи свечник под наши свечи (не помню размер - померяй штагеном) с магнитом и забудь про сервис. Еще бывают головки с резинкой, но магнит меня никогда не подводил. Плохой заводке может способствовать фильтрик навходе в ТНВД.