Двигатель троит

[Kornei]

Паша - дырки в глушителе в районе первого ДК приводят к тому что пульсациями в глушак затягивает воздух и ДК" видит" много кислорода соответственно показывает обеднённую смесь и начинает лить топливо.

[Павел Прокопчук]

Не Не РЕБЯТА ! каталика давно уже нет , а эта хрень  случилась внезапно.

[Павел Белы]

у меня в мороз тоже расход сильно поднялся,при плюсе 10 /100км,а сейчас 17 минимум,не гузуя вообще.понял,надо заварить,хотя там хрен подлезешь

[Kornei]

подсос ноль ! Чек то не загорается!  дырки есть ( выхлоп) , они давно !

Чек может и не загореться

Чего  не может увидеть каждый контроллер:

- неисправны силовые цепи питания или зажигания,
- нарушены высоковольтные провода,
- есть отклонение давления топлива в магистрали от номинала,
- засорены форсунки, нарушены фазы газораспределения,
- оборваны цепи синхронизации,
- поврежден демпфер коленчатого вала,
- потерял производительность или подклинивает электробензонасос,
-  имеется подсос воздуха на впуске или на выпуске,
- засорены воздушный или топливный фильтры,
- нет компрессии в цилиндре,
- нет нормального разряжения в задроссельном пространстве,
- масло попало в свечные колодцы,
- подмерзает или клинит дроссельное устройство

[Павел Прокопчук]

Она не едет вообще!

[Павел Прокопчук]

Она не едет вообще!

втом то и беда , что чек на все мудодействия реагирует!

[Павел Прокопчук]

втом то и беда , что чек на все мудодействия реагирует!

тоесть ГРМ может быть причиной!

[Павел Белы]

едь на сканер,а то перелопатишь всю машину как я)))хотя броневик должен ехать)))

[Павел Прокопчук]

Паша, в нашей ДЫРЕ сканер это,? А тут еще и проблема , сканероводы вообще охуе@@@ют !

[Павел Белы]

смотри тнвд,большинство проблем из-за него,когда обороты прыгают меряй давку в насосе.

[Павел Прокопчук]

.Свечи рабочие ( по нагару)!  Давление 3,19 В ( 3,56 В на 2000)! Воздушок почищен!

[Kornei]

Попробуй по возможности - по датчику температуры ОЖ вставь резистор (есть тема), по ДМРВ - отсоединить во время работы, понаблюдай реакцию двигла и системы. Потом надо будет удалить ошибки. ДК тоже можно отключить ЭБУ перейдёт в аврийный режим на усреднённый алгоритм подачи топлива. Ну и надо разоряться на сканер. Увы это наш бич, век карбюраторов прошёл.

[Павел Белы]

меряй когда обороты прыгают

[Павел Прокопчук]

макссовик  отключаешь - пиррдык пирддддык и заглох!  на хх обороты стабильные , трясёт при прогреве( пока не прогреется) и при движении ( если это можно назвать движением) . буду мутить манометр после погружного. может насос , а может фильтр (аналог).

[Павел Белы]

врядли кто так тебе точно что скажет,первое смотри всё что ты делал с машиной перед этим