Не заводится. Машины до 1997 года

[Вольт]

Если правильно разобрал обозначения то левый нижний контакт 1

[Вольт]

На этой фотки видно 1

[Вольт]

Если ставит с первого который обозначен на крышке,то только с нажатой в пол педалью газа хлопки в глушитель...Провода воткнул верхний левый 1 -2-4-3 по часовой...из трубы чихает и выхлапывае без дыма,но не заводиться((

[Scorpio087]

Я конечно не в курсе, но может попробовать 1-3-4-2?

[Вольт]

Я конечно не в курсе, но может попробовать 1-3-4-2?

Порядок зажигания и направление вращения распределителя на моделях 2.0 л SOHC (двигатель 4G63)

002.jpg
Порядок зажигания: 1-3-4-2
Направление вращения распределителя: По часовой стрелке
Источник: http://s.avtoed.com/threads/mitsubishi-porjadok-zazhiganija.5186/

[Mitsu_forever]

А у меня крышка трамблера в другую сторону повернута. Это у всех 16-кл так? Хотя я бомбил трамблер от 1,8л 8-кл, один в один, кроме длины вала.

[Вольт]

Ни чего не выходит! Всю голову сломал уже! Компрессия в норме...Провода во всех положения втыкал,но все мимо. Кручу стартером раз 10 не схватывает, но после того как выжимаю газ то происходит хлопок и дым из воздушного, отпускают педаль и уже без хлопка только дым из фильтра((
Может реально бенз плохой и может топливный фильтр? Или может дросельная мозг парить?

[Mitsu_forever]

Так ты же на этом бензине ехал домой? Или перед домом заправился? Фильтр до такой степени на запуск не влияет. Тут что-то серьезнее. Компрессия сколько, одинаковая? Ты же бензонасос менял? Он льет (заливает свечи) как положено? Ну тогда просто все указывает на ГРМ. Если ремень на 2-3 зуба перескочил, то так и будет. У тебя точно 8-ми клапанный мотор?

[Filini]

А сопративление на катушке зажигания не меряли? Вторичная и первичная обмотки....

Был у нас случай, но с ниссан серена... Владелец как то заехал на заправку, заглушил, завелся тяжелее, пока ехал, машина как то тянула чуть хуже.... Утром завестись не смог.... тоже заливает свечи.... Долго его колупали, и грели в боксе, утыкав фенами со всех сторон.... нифига.... Вроде и искра есть, и топливо нормальное, всмысле горит, но не заводится... предложил я им померять сопративление на катушке, по книжке должно быть 11-14... а оказалось вроде 7 кОм... непомню точно... Сгоняли на разборку, нашли более менее живую катушку на 10 кОм... поставили, завелся.. сразу