Вибрация, тряска, дергания на холостых

[bender2003]

то есть поменять грм?у нас стоит весь комплект с работой 9800 .или сам это ролик менять?

[Smirnoff]

Lexsyus писал(а):

это ролик натяжной ГРМ, судя по симптомам ему конец наступает.лучше точно всё проверить и менять, С ГРМ шутить не стоит.

Ошибочка: деталь 03616 это натяжной ролик ремня балансирного вала.
Если в нем появился какой-то люфт или посторонний шум - заменить обязательно!
Очень часто из-за неисправности этого ролика ремень рвется, попадает под ремень ГРМ ... дальше вы знаете.

[bender2003]

Ролик промежуточный Грм его менять надо?я правильно понял
вот я сфотал что бы пальцем в небо не тыкать, от него исходит звук не приятный, и видно как колесо лево право гуляет
https://s39.radikal.ru/i086/1108/ff/61dcedb69f87.jpg

[Smirnoff]

То, что на фото это не "ролик промежуточный Грм", это шкив приводных ремней: генератора, ГУРа, кондиционера (зависит от комплектации)
Но с ним, при ваших симптомах, тоже надо разобраться.

[bender2003]

простите за тупость что и как сделать что бы понять?

[Lexsyus]

да ролик балансира неправильно я указал.А если шкив ремней, то он наверно лопнул его менять однозначно

[wolfs_SG]

bender2003 писал(а):

простите за тупость что и как сделать что бы понять?

короче если, то... этот шкиф самый главный... он сидит на коленвалу и все, что нужно крутить именно он и крутит... чтобы снять снять сам шкиф и посмотреть... нужно открутить 4-ре болтика и он снимется...  за ним уже будет звездочка, которая ГРМ крутит...  сначала снимаете все ремни и откручиваете 4 болта (если причина найдена, то дальше не лезте)... если нет, то знимайте звездочку ГРМа... она крепится центральным болтом... когда будете сдергивать с вала... не потеряйте шпонку... под этой звездочкой есть металическая пластина и сам датчик положения коленчатого вала... на пластину обратите внимание... чтоб она при кручении за сам датчик не задевала... если проблема на в звезде ГРМа, то далее только сам распред вал... если всеже прийдется снимать звезду ГРМ, то сначала надо снять гидронатяжитель...

p.s. шкиф 4-мя болтами крепится именно к звездочке ГРМа... так что... всю эту конструкцию можно снять в сборе, но ставить всеравно прийдется поотдельности...

[prof]

Нет,срабатывает кикдаун и на пониженной прет,чек если горел то и горит,а если нет то негорит.

[Legion]

Здравствуйте.
Подскажите шариот грандис(1997г.в.) потерял обороты. На холостых около 500, а в движении чувствуется, что машинка плоховато тянет, раньше такого не было. Иногда обороты выравниваются до 900, но идет сильная вибрация, подскажите в чем причина?

[alexex108]

1. в своём профиле напишите, от куда вы и какая машина.
2. На сайте есть раздел "ЧАВО" и на форуме есть раздел "Мастер класса (который теперь расформирован)", почитайте обязательно.
3.по вашей проблеме предположу забитый фильтрик на входе в ТНВД а так же проблемы со свечами или наконечниками.

[Legion]

Спасибо за отзыв

[Bors]

Konduktor писал(а):

Кстати,чистка этого самого фильтрика мне тоже не помогала. Потому-то я и думал, что не в нем дело. Но стоило поставить новый ... и все проблемы пропали как по мановению волшебной палочки.
Вопрос: когда машину раскатишь км эдак до 90-100 и нужно сделать обгон, топаешь на педаль, а в ответ "пшик"? То есть, падение мощи, чек загорается и начинается дерготня? Так?

Вчера ездил в Новосибирск и на обратном пути началась такая же проблема.Один в один.
Обороты хх примерно 850.Если падает ниже -загорается чек.
Становишся на обочину.глушиш.едет километров 40-50 и по новой.
А фильтрик я поменял,и в баке фильтр заменил тоже.
Такое ощущение что что то с дросселем,как бы магнит не провернулся?

[alexex108]

ещё раз проверь фильтрик, возможно не вся грязь вышла с бензопровода, возможно не качественный фильтр в баке, разваливается и забивает фильтрик.

[Bors]

Дык новый же.проехал 1000 км и стал разваливаться.
Я грешу на наконечники свечей или магнит.

[alexex108]

При пробитии наконечников чек не загорается, в основном наконечники проявляют себя при нагрузке, подьём в горку, резкий старт, машина теряет мощность, "троит".

При малейшем сдвиге магнита в дросселе загорается "чек" и не гаснет, машина запускается, на холостых очень не устойчевые обороты.

Фильтрик проверить дело 15и минут.

В "МОЁМ ПРОФИЛЕ"- "ПОДПИСЬ" ОБОЗНАЧТЕ МАШИНУ ГОД ВЫПУСКА И РАЙОН ПРОЖИВАНИЯ!