Все о ремонте > Топливная система
Все про ХХ (холостой ход): проблемы, регулировка
divo2009:
попробуй для начала переобучить заслонку.
БАВ:
Однако "просто" очистить заслонку - этого мало. После этого надо сделать две процедуры:
1 - запустить двигатель без обучения заслонки, прогазовать, дать немного поработать и заглушить.
2 - провести "обучение" дроссельной заслонки:
- снять минусовую клемму АКБ
- через 1 минуту поставить ее обратно
- включить зажигание на 1 секунду, выключить
- запустить двигатель
- дать ему поработать и убедиться в том, что двигатель самостоятельно прошел все положенные режимы работы: Compression on Lean, STICH
- заглушить двигатель
- запустить двигатель на 15 секунд
- заглушить
Все, можно считать, что "обучение" проведено правильно.
Если дроссельную заслонку не "обучить", то возможны следующие неприятности: при работе в режиме STICH двигатель может самостоятельно держать обороты 1000 - 1200 RPM (приблизительно).
А такого быть не должно.
Правильные характеристики такие:
В режиме Compression on Lean - 650 RPM
В режиме STICH - 750 RPM
Вот сссылка с этого сайта, пробовал переобучить результат тотже обороты 1100 - 1200 холостые, еще есть нюансы плиз подскажите
Адлет:
поменяй валюметр(датчик воздуха)я сталкивался с такой проблемой
wolfs_SG:
Адлет писал(а):
--- Цитировать ---поменяй валюметр(датчик воздуха)я сталкивался с такой проблемой
--- Конец цитаты ---
А не координально ли это будет.... он не копейки стоит... и может начать то надо с малого...
sos:
у друга такое было попробовал то что вы перечислили не помогло потом снял и отполировал тнвд часов 8 мучался и помогло даже расход чуть чуть упал
Навигация
Перейти к полной версии