Глохнет (на ходу, на холостых, при торможении на светофорах и перекрестках)

[aleksi1381]

Подпись заполнил. Машинка 2WD.Сам я новичёк в этом деле. Машина моя первая,потому и волнение и где то даже страх какойто(что то неуглядеть -что то непонять.) но по профессии технарь, с электронной аппаратурой на ты...отсюда и новую технику, механическую быстро осваиваю. вчера масло поменял .Залил- ликви молли,вроде немецкое с сертификатом. вроде специально для японских и американских машин. Был у наших местных ДИАГНОСТОВ! Подключили разъем, пробежались по программе ,ошибок нет .Я тут спрашиваю у них,мол где мне топливный фильтрик найти? А эти специалисты мне со всей своей компетентностью говорят:НЕТ НА ТВОЕЙ МАШИНЕ НИ ОДНОГО ФИЛЬТРИКА!Ну я конечно показал им (мастер класс) (который теперь расформирован) где они стоят... Но в душе с грустью понял .что ремонтировать мне самому придется своего Шарика.И машин с GDI у нас полно. куда ни глянь то io,rvr,chariot,carizma,pajero..а мастера такие вот. и кстате это лучшая (по слухам) профилактика. Потому я думаю ,что надолго поселился на этом сайте. И очень благодарен всем основателям сайта и форумчанам,которые вносят свою лепту и делятся своим опытом. Сам я тоже буду стараться помогать и нелениться писать если буду иметь полезную информацию.

[Евген]

У меня похожая проблема.Не завилась.Скинул клему -завелась с трудом поработала на холостом минут пять, десять и заглохла.И так несколько раз.Потом заглушил сам и не могу завести,даже не схватывает.  Расскажите пожалуйста по подробней про эту "коробочку" .Спасибо!

[ЯВ]

Мужики. Не спешите сразу лезть в драйвер форсунок. Первый признак его гибели в том, что при попытке запуска авто схватывает, подкидывает обороты и тут же глохнет. И так сколько угодно раз. Если авто пытается иногда ездить, то скорее всего проблема не в нём.
1.Сделать самодиагностику.
2.Проверить состояние датчика коленвала. Указанный косяк более всего похож на замасливание или повреждение датчика колена. Много раз писано было, что при нагреве он начинает глючить, а после остывания снова работать.

[Евген]

Притащил пипилац на работу поставил в цех.Снял и разобрал "коробочку".Сам ничего не понял(понял что кто то там уже лазил).Вооружившись распечатками с форума МЕКа поехал в мастерскую по ремонту бытовых приборов.Там  его повертели покрутили но дефектов не нашли.Транзисторы Q1 и Q101 проверили особо тщательно.Собрал всё обратно.Завтра полезу к датчику .

[Charikks]

Доброго дня!
Началось всё с того, что начали плясать обороты. Через пару недель заметил, что шарик стал почти глохнуть когда стоишь в пробке, именно когда на коробке передач стоит драйв, а ты постоянно жмёшь на тормоз(Во время движения всё отлично) когда ставишь на паркинг и намёка на это нет, хотя сразу видно что и обороты на паркинге выше. И вот  в один прекрасный момент он заглох, я быстренько его завёл и так 4 раза за одну пробку, после этого через недельку заглох у магазина, когда сдавал задом, практически не добавляя газ, и не заводился секунд 20-30. Постояв секунд 10-20 снова завёлся, как будто ничего и не было.
  Я подумал, что дело в заслонке, разобрал, действительно нагар был. Почистил её и на всякий случай впускной коллектор(хотя там было практически чисто). После этого обороты перестали плясать. Но вчера в пробке снова заглох около 5 раз.
  Подскажите в чём может быть проблема?

[Scorpio087]

Я бы попробовал обучить заслоночку.

[Charikks]

Это как?

[Lexsyus]

Фильтрик ТНВД поменять.

[Charikks]

Lexsyus писал(а):

Фильтрик ТНВД поменять.

Это наверняка он? Или лучше для кучи ещё что нибудь проверить?

[alexex108]

На 70% фильтрик, менять его дело 20ти минут с двумя перекурами.

[Charikks]

Это фильтрик который маленький такой и строит в пределах 100 рублей?

[AVK]

Charikks писал(а):

Это фильтрик который маленький такой и строит в пределах 100 рублей?

Да.

[asket]

Присоединяюсь, одна беда (только не глох), почистил заслонку, поменял фильтрик, обучил, стало по лучше но проблема не решилась, остались подёргивания.
Вот думаю куда дальше, насос или ТНВД, что посоветуете?

[alexex108]

asket писал(а):

Присоединяюсь, одна беда (только не глох), почистил заслонку, поменял фильтрик, обучил, стало по лучше но проблема не решилась, остались подёргивания.
Вот думаю куда дальше, насос или ТНВД, что посоветуете?

Погружной насос у нас редко выходит из строя.Что с свечными наконечникам?

[Дядя_с_тростью]

Беда такая же один в один как у автора и длится это уже несколько месяцев. Тоже грешил на фильтрик ТНВД, поменял(с трудом выдернул правда, но хотел аккуратно, чтобы посмотреть в каком состоянии). К слову, старый фильтрик был в ужасном состоянии и даже дырявый, на вид как будто оплавленный.
Итог, машина как глохла так и продолжает глохнуть. Правда за месяцы мучения заметил закономерность: как только уровень масла падает до нижней отметки все сразу начинается и при этом еще вываливается чек (0012 кажется), пока слежу за уровнем(а жрет у меня масло как конь) все нормально.
Ну проблему решать решил жестко - созреваю на замену мотора(ест уж очень очень много - на 8тыс уже пятая канистра по 4л пошла в расход).
Очень надуюсь что дальше проблема уйдет.
И еще, если включаю в пробке климат, то 100% глохнет, так что кондей у меня только на скорости использовать можно