Плавают/прыгают обороты двигателя

[Stas]

Если хоть немного руки из плечей растут, лучше самому делать, машина с нюансами и их надо знать. В Москве конечно полегче мастеров знающих эту машину найти.

[Миц]

Стас так и я об этом,если б не форум то кирдык вагончику давно наступил бы,для меня форум это всё,хороших мастеров везде мало,а таких типа наклейку приклеить этих пруд пруди что у нас что у вас

[raketa_666]

у нас  эта машина редкая (моя из Германии пришла). дз обучали (тут на форуме учились ) Джедаи для наших мастеров - космолёт! один намекал на ТНВД. другой говорит - вакуум! а что смотреть? денег итак шиш , а ещё нарассказывают сказок , только плати !

[Stas]

Моя тоже из Германии А что смотреть тебе уже намекнули.

[Comm]

начитался тут во всех темах... вроде рядом все и одно и то же у всех. не могу решиться с чего начать, может подтолкнет кто?
как уже писал на холостых вздрагивает двигатель, то ли троение, то ли еще что, не понимаю. А под нагрузкой, в подъем например, стоит трескотня, в глушитель видать. Не связывал до сегодняшнего дня эти факторы, но заметил, что теперь и на ходу машина дергается, если педаль держать в одном положении. И вздрагивания заметны и по тахометру видно. А треск теперь не только в горку, но и по прямой, если тапку хорошо придавить. Бред... Прогрессирует болезнь походу. Приехал в гараж, двигатель встряхивает еще более заметно и чаще, из глушителя бу-бу-бу в это время. Ну и дыма больше, чем обычно. То есть его теперь видно, раньше не было вообще, если не считать первые три сек. после заводки.
Свечи новые, наконечники нормальные (и на более худших ездил без проблем), дроссель мыт, фильтрик поменян.
Как ни странно, но обороты меньше стали плавать, нет сильной просадки и дикой вибрации.
Что поковырять то?

[Nordost]

свечи - нмконечники - катушки,опять смотри с пристрастием, а лучше возьми и комплект  старых свечек поставь.
дальше - небольшой, гаденький  такой, подсосик воздуха, его хуже всего искать,,,,он тоже может давать такую фигню.
ну и самое печальное - это прогарает клапан выпускной.

[Comm]

Свечи ставил обратно старые (Денсо, на которых летал Шарик, как самолет). Нет разницы. Два наконечника в хорошем состоянии, два с трещинками. Термоусадкой обернул, нет разницы. Прошел по магазинам, нашел одну катушку(больше не оказалось), заменил самый хреновый на мой взгляд. Нет разницы. Явных следов пробоя не вижу. Вот только смущает, почему наконечники рыжие внутри, как ржавые...
Снял выхлоп, сегодня переварю, катализатор выкину.
Заводил почти на холодную без трубы, слышно как попердывает. Посторонние звуки какие-то.

[Nordost]

ржавые - это как раз след пробоя, купи один  новый наконечник, и меняй местами,.

[Comm]

ну один то я уже купил, в сборе с катушкой.
никогда бы не подумал, что это следы пробоя. равномерное напыление светло-коричневое на внутренней части всех наконечников.
ладно, понял. заменю все на новые. что бы наверняка исключить.

[Comm]

оно? номер на одну цифру от Экзистовского отличается

[Darknew]

можно попробовать заменить резинки у наконечников на вазовские, ходят тоже хорошо, но это при условии что пружинка в нормальном состоянии

[Nordost]

чета ценнег конский,,у меня в экзисте 711 рупий.

[Comm]

это же "Гиперавто")) там все по конски, но зато есть почти все
в Экзисте не заказывал никогда, обычно в Амаяме, а у них катушка в сборе только, 5500
а вот вазовских не будет у меня никогда)

[Comm]

факир был пьян и фокус не удался, наконечники не наши, галант, лансер, аут, но только не мы, видать более свежее.
Он короче, сантиметров на 3-4.

[Comm]

разъединил катушку и наконечник, на разъеме ржавчина!, обалдеть. контакта нормального явно нет.
пластиковые окончания подпалены, внутри синие и какие-то обгрызенные... каждый по разному
и модификация разная похоже, два таких и два таких, с пупыркой и без