Голосование

У меня были проблемы с моторчиком стеклоочистителя. Победил так:

Починил старый мотор.
4 (12.1%)
Заменил на новый родной мотор.
4 (12.1%)
Заменил на Лансеровский.
10 (30.3%)
Заменил на ВАЗовский.
4 (12.1%)
Заменил на другой аналог.
7 (21.2%)
Победил проблему иначе.
4 (12.1%)

Проголосовало пользователей: 31

Автор Тема: Стеклоочистители (дворники). В том числе моторчик  (Прочитано 117437 раз)

Оффлайн Sayitho

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 44
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Никита
  • Откуда: МО, Одинцово
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon (2003), 2.4 GDI, 4WD, МКПП
  • Телефон: плюс семь 926068943 шесть
У меня давно была проблема с моторчиком, все симптомы: щётки вставали криво, прерывистый режим не работал...Дальше было только хуже... После многократной пайки и перепайки был приобретён и установлен моторчик от седии, заменён вал и... всё по-старому! Но в моём моторчике перегорал один контакт, а тут всё цело, даже не нагрелось! Куда ещё копнуть?

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Фишку прозвони, внутри сгнил контакт.

Оффлайн vc.vovan31

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 67
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Строитель
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon 2.0 4G63 n83
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9205535пять7 восемь
У меня давно была проблема с моторчиком, все симптомы: щётки вставали криво, прерывистый режим не работал...Дальше было только хуже...
У знакомого на шарике такая же история была, на моем спейсе щетки жили своей жизнью, включаю нет ответа через сек.30 чуть поднялись на пол стекла, решилось проблема полным разбором мотора дворников, шестеренку не мог снять, пришлось штифт выпрессовывать, смазка под рукой была только САТ зайчик, но работают. Контакты кстати брызнул смазкой для эл.разьемов

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Фишку прозвони, внутри сгнил контакт.

Причем можно даже не найти плюсовую клемму, она может раствориться в жиже и вообще не понятно, как система работала. Тогда замена, что уже описано не раз. Фишку набил литолом по уши - четыре года, правда один почти в стояке, нет проблем. Раньше каждые два-три - замена привода...

Оффлайн Sayitho

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 44
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Никита
  • Откуда: МО, Одинцово
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon (2003), 2.4 GDI, 4WD, МКПП
  • Телефон: плюс семь 926068943 шесть
Не, я же писал, что всё точно целое. Нечего не выгорело, не оплавилось и даже не нагрелось, как будто вовсе не идёт туда ток. Мне вот что интересно: какой провод отвечает за прерывание и остановку? Тот, у которого контакт  выгорает первым, то бишь синий с чёрной полосой, иначе говоря второй в верхнем ряду (из двух контактов). Если отчистить фишку от говнизина (как у меня после зимы) и присмотреться к ней внимательно, можно обнаружить на ней вытесненную цифру "5" возле данного контакта. Короче, как этот провод ни назови ради полного взаимопонимания всех участников беседы, а мне кажется, что дело-таки в нём. Только у меня теперь душа неспокойна насчёт блока ЭБУ. Одновременно с этим спать не даёт мысль о разрыве где-то посредине.
Новый план таков: найти, откуда идёт этот провод и заменить нафиг. Так как я , по мнению Фрейда, кажется, люблю глазами, прошу компетентного специалиста прислать наглядное фото того загадочного места, откуда у этого провода растут ноги. Обнаружив эту мистическую задницу я, смею надеяться, порешу проблему, а всем посодействовавшим будет +20 к карме и +10 к потенции. Воздастся, иначе говоря) Если кто не дружит с радикалом, как и я сам, фото можно в вайбер на вот это номер: +79260689436
Кстати, по этому же номеру - любая посильная помощь, если вдруг (не дай б-г) кому потребуется!

Оффлайн vc.vovan31

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 67
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Строитель
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon 2.0 4G63 n83
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9205535пять7 восемь
Sayitho  не поленись посмотри сам моторчик я сам сначала на проводку грешил, разобрал мотор итог одна шестерня на валу перестала вращаться, даже снять её не смог, пришлось палец выбивать из корпуса чистить смазывать тогда работа щёток пошла

Оффлайн vc.vovan31

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 67
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Строитель
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon 2.0 4G63 n83
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9205535пять7 восемь
в самом моторе тоже дорожки есть

Оффлайн Sayitho

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 44
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Никита
  • Откуда: МО, Одинцово
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon (2003), 2.4 GDI, 4WD, МКПП
  • Телефон: плюс семь 926068943 шесть
в самом моторе тоже дорожки есть

Дорожки? Если ты имеешь ввиду медные перемычки, которые проложены под пластиковой основой контактных колец, то она целы и даже не окислились. вообще агрегат в состоянии нового. Мне есть с чем сравнить, я свой перебирал бесчисленное количество раз, эти "дорожки" вообще на провода заменил в своё время. А здесь всё точно живо и здорово. Так что нет, сам мотор отпадает, как подозреваемый.

Оффлайн Sayitho

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 44
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Никита
  • Откуда: МО, Одинцово
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon (2003), 2.4 GDI, 4WD, МКПП
  • Телефон: плюс семь 926068943 шесть
одна шестерня на валу перестала вращаться, даже снять её не смог

малые шестерни при замене вала с большой шестернёй просто выпали. При сборке вращалось всё... Так что выбивать - более чем сильно сказано))) Курю, думаю.

Оффлайн НАВИГАТОР 48

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 603
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Энгельс, Саратовская обл.
  • Моя машина: Митсубиши Шариот Грандис, 2.4 л
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Мужики! Читал читал тему, но так и не понял, в моторчике от 9 лансера шток нужно наращивать или можно со своего старого выдернуть и в него воткнуть?

СЕРГЕЙ 88

  • Гость
привет от вагона не подошла шестерня у нас толще на штоке, как на шарике не знаю может и подайдет писал уже выше

СЕРГЕЙ 88

  • Гость
шток наращивал

Оффлайн НАВИГАТОР 48

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 603
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Энгельс, Саратовская обл.
  • Моя машина: Митсубиши Шариот Грандис, 2.4 л
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Серег, получается там в от 9 лансера шок тоньше? То как ты наращивал я видел. У меня ни сварки, ни наждака, ни гаража нет. Есть только руки и желание сделать.

СЕРГЕЙ 88

  • Гость
не шток а шестерня тоньше шток такойже примерно

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
руки - это уже пол дела, есть же друзья.