Все про гидрокомпенсаторы, в том числе их стук

[SingleCrow]

У меня гидрики стучат с правой стороны и на холодную, то есть до оптимальной температуры двигатель греется и стук прекращается. Это критично?

[Space12]

Ну и ещё.Это канал для поступления масла к гидрокомпенсатору-были забиты напрочь,чистил чуть ли не сверлом,как в поршнях....ну может немножко не в тему.но тоже относится к стуку

Эти каналы для стока масла, там ещё другие для поступления есть внутри.

[Space12]

Видно что один гидрик постоянно продавливается - другие не видно. Когда года два тому назад перебирал и перемывал их пара-тройка не сразу прокачивалась маслом.

Если получится получше снять поменяю видео, а то масло в телефон летит - ближе не поднести

[Савостьян Перейра]

Народ, вобщем есть у меня гипотеза о гидриках, и почему у нас стучат постоянно.И проблема на мой взгляд не в них.Проблема в плохом давлении масла.А плохое давление масла является следствием износа балансирных валов.Или просто даже наличия лишнего контура смазки для балансирных валов.Почитал я про последствия удаления валов и заглушки каналов смазки, и уяснил одну вещь- гидрики сразу замолкают!Даже на холодную их потом не слышно!Я на этой неделе выкидываю балансиры и собираю движок, так что следим за результатом!

[Stas]

Я на этой неделе выкидываю балансиры

Выкидывать оба не надо. Главное балансир от маслонасоса убрать, со второго просто снять ремень. Надо снимать масляный насос, отрезать вал и глушить отверстие. На втором валу просто перевернуть вкладыш, заткнув масляное отверстие. Говорят вибрации больше не становится.
P.S. Главное делай с фотками!

[Space12]

В тему удаления балансиров есть хорошие видосы.

на русском

другого автора на английском

Набор для замены вала маслонасоса.

https://www.google.de/search?q=MD098626&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=3nkZ13--AUq4WM%253A%252ChqW9S38YojnnzM%252C_&usg=__T3-KdzUXJlzU2k9mWNuvjB0WobA%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjK8LPvjpfaAhWG2aQKHYyJDPQQ9QEIQzAC#imgrc=_

[mitsubaru]

А зачем? У нас машины не гоночные!А вот вибрация мотора после удаления, как раз появится!Делали такие операции и не раз!Только на других митсубах.

[mitsubaru]

На шариках и спейсах,всего пару раз встречал заклиненный балансир и и то из-за не хватки масла!

[Савостьян Перейра]

А зачем? У нас машины не гоночные!А вот вибрация мотора после удаления, как раз появится!Делали такие операции и не раз!Только на других митсубах.

Да никаких там вибраций не появляется, это все байки.По крайней мере новых вибраций.У нас и с балансирами эта вибрация постоянно есть.

[Савостьян Перейра]

Докладываю:
Двигатель откапитален, заменены все 16 гидриков на новые QML.Удалены балансиры.Каналы заглушены, все по уму.
Результат изумительный.Гидрики молчат во всех режимах, движок раскручивается моментально, тяга отличная стала, педаль вообще кончиком носка теперь глажу.Динамические ощущения примерно как на марк2 1JZ-GE.Был когдато в беспробежном состоянии.Но акп наша конечно гораздо лучше работает тойотовской.А вибраций самое главное нет никаких теперь!Вообще нет!Не знаю, хотя может до 4000 если раскрутить, но я пока только 3000 давал, прет как ужаленный, больше и не нужно.
Еще из предполагаемых плюсов- более лучшая заводка зимой,т.к. балансиры очень мешают.
Короче вывод: удаляйте балансиры, глушите ЕГР, выбивайте катализатор- японцы напихали реально лишнего.И эту тему без балансиров можно будет закрывать.

[Chi]

Докладываю:
Двигатель откапитален, заменены все 16 гидриков на новые QML.Удалены балансиры.Каналы заглушены, все по уму.
Результат изумительный.Гидрики молчат во всех режимах, движок раскручивается моментально, тяга отличная стала, педаль вообще кончиком носка теперь глажу.Динамические ощущения примерно как на марк2 1JZ-GE.Был когдато в беспробежном состоянии.Но акп наша конечно гораздо лучше работает тойотовской.А вибраций самое главное нет никаких теперь!Вообще нет!Не знаю, хотя может до 4000 если раскрутить, но я пока только 3000 давал, прет как ужаленный, больше и не нужно.
Еще из предполагаемых плюсов- более лучшая заводка зимой,т.к. балансиры очень мешают.
Короче вывод: удаляйте балансиры, глушите ЕГР, выбивайте катализатор- японцы напихали реально лишнего.И эту тему без балансиров можно будет закрывать.

Доброго времени, в итоге, как поживают qml гидрики?

[Савостьян Перейра]

Доброго времени, в итоге, как поживают qml гидрики?

Все отлично, помалкивают.10000км проехал уже примерно

[Acid Neo]

Я неделю назад Шарика поставил на ТО, заменил ГРМ, мск, прокладки "бутерброда". Все отмыл и вычистил. Гидрики при снятии оказались пустыми((( Почему - фиг знает. В мотор лазили до меня.
Каналы продул, гидрики промыл в бензине и керосине (оказались чистыми) прокачал и поставил. Балансиры удалил заодно. Вчера завелся - тишина) Эффект "перфоратора" пропал. Цоканье слышно - но это форсунки.

[Ravik]

Докладываю:
Двигатель откапитален, заменены все 16 гидриков на новые QML.Удалены балансиры.Каналы заглушены, все по уму.
Результат изумительный.Гидрики молчат во всех режимах, движок раскручивается моментально, тяга отличная стала, педаль вообще кончиком носка теперь глажу.Динамические ощущения примерно как на марк2 1JZ-GE.Был когдато в беспробежном состоянии.Но акп наша конечно гораздо лучше работает тойотовской.А вибраций самое главное нет никаких теперь!Вообще нет!Не знаю, хотя может до 4000 если раскрутить, но я пока только 3000 давал, прет как ужаленный, больше и не нужно.
Еще из предполагаемых плюсов- более лучшая заводка зимой,т.к. балансиры очень мешают.
Короче вывод: удаляйте балансиры, глушите ЕГР, выбивайте катализатор- японцы напихали реально лишнего.И эту тему без балансиров можно будет закрывать.

А гидрики ведь можно не снимая распредвалов поменять? QML как себя чувствуют?

[Савостьян Перейра]

А гидрики ведь можно не снимая распредвалов поменять? QML как себя чувствуют?

Конечно не надо снимать валы.Гидрики отлично работают, правда мало здил в этм году, но уже к 20000км подходит пробег.