Не набирает более 3000-4000 оборотов. Не разгоняется.

[Yokohama]

Эммммм.... В этом движке нет форсунок...? Или я их просто не нашёл?

[Filini]

MAF это датчик массового расхода воздуха, стоит сразу после фильтра воздушного. А пробой нашёл на наконечнике свечном. Проблема была такая, во время прогрева работал норм, как только прогревался начинал дёргаться, троить..

[barri61]

Не разгонялся шарик выше 3000 оборотов после ремонта.Напряжение на ТНВД 0,70 вольт.Все проверяли,а оказалось при сборке сместились в ТНВД пластинки.Разобрали ,притерли и все побежал как положено.

[Motocool]

такая же история происходит у меня загорается чек провал по мощности и отсечка на 3000 , глушу мотор потом завожу и все впорядке машина опять едет, но в чем проблема так и не решил, самодиагностика показала что лямба зонд и ДМРВ , сам думаю что в ДМРВ контакт может плохой , ДМРВ ставил контрактный и старый тоже оказался рабочий поменял по незнанию на свой страх и риск, подкидывал и тот и тот все работают, но проблема не решена.

[Konduktor]

Motocool, открути и попробуй снять топливный штуцер, под которым фильтрик ТНВД. Если при снятии от туда брызнет бензин, то значит фильтрик снова тебе голову парит.

[Motocool]

первым делом фильтрик поменял , бензин не брызгал фильтрик чистый был , но все равно поставил новый.

[tam87]

подскажите что можно сделать!
авто начало дергаться, как будто кто то сзади держит, пропадают обороты потом резко появляются!у меня шариот 2wd 2001г 2.5л

[Filini]

проверяй свечные наконечники... Для уверенности обтяни термоусадкой 20мм...

[tam87]

обтянул термоусадкой всеравно дергается (((
на парковке нажимаю педаль в пол обороты поднимаются до 3000 и сразу падают до 1000 и так она как будто подгазовывает сама с одинаковым интервалом в 1.5 сек и хлопки с воздушного фильтра.

[fix]

фильтрик тнвд  100% только недавно мучелся

[tam87]

все фильтры поменял в тнвд в баке

[fix]

в баке давно менял? какой ставил в бак?

[alexex108]

при замене фильтров в баке и на входе в тнвд очень важна правельная последовательность, в начале в баке, затем откручиваем шланг подачи топлива в тнвд и стартером прокручивая сливаем примерно литр бензина, затем меняем фильтрик тнвд. Иначе фильтрик забьется и будут проблемы которые вы описывали выше,

[tam87]

с начало поменял фильтр в тнвд потом в баке.
потом опять поменял фильтр в тнвд ( такой же фильтр стоит в форсунках ваз-2109 только стоит 30р.) толку нет. обтянул термоусадкой свечные наконечники , опять то же самое. замерил V на тнвд 3.45v при нажатии газа в пол идет просадка до 1.5V на 1.5 сек примерно потом восстанавливается и так повторяется.

[Angel113]

У тебя симптомы нехватки топлива. Малая производительность топливной системы. При резком нажатии на газ мотор расходует значительно больше топлива, чем на холостых.
Попробуй отсоединить шланг и наполни бутылку бензином. Засеки время наполнения и расчитай производительность. Насос должен качать 60-100 литров в час. Чтоб не крутить стартером, есть хитрость: в подкапотном блоке предохранителей найди реле бензонасоса (L, четвертое реле снизу в левом столбике) и замкни перемычкой два правых контакта. Насос будет работать постоянно при включении зажигания.
Все же проверь еще раз фильтр ТНВД. Если грязный - промывай трубки. Если чистый - меняй на оригинал.
Еще как вариант - замятая или пережатая трубка подачи топлива.