Автор Тема: Разные проблемы с МКПП  (Прочитано 36513 раз)

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #105 : 18:31, 16-12-2017 »
Летом не торопясь разбери, но только напиши обязательно. ;)

Онлайн Миц

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1771
  • Рейтинг: 449
    • Просмотр профиля
  • Имя: Геныч
  • Откуда: Минск
  • Моя машина: Мицубиси 2.4GDI N84
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: миц
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #106 : 18:42, 16-12-2017 »
Летом не торопясь разбери, но только напиши обязательно. ;)
Хорошо,напишу как разберу и найду причину.

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #107 : 13:39, 17-12-2017 »
Мне когда коробас меняли, тоже датчик температуры масла в воздухе подвесили и никаких чеков! За 250000 ни одного чека по этому поводу. 1 выбивает. Будешь перебирать, просмотри внимательно главную передачу, симптоматика выбивания может быть и от этого. Спецы с рольфа говорили и мои знакомцы тоже. Кстати выбивание первой и второй как раз у меня и закончилось заменой кпп.
У меня тоже коробка неизвестно от чего, но параметры изменились. Раньше пятую раньше 100 не вставишь, а сейчас на 60 прет. стала более приемистой. Машинка.

Онлайн Миц

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1771
  • Рейтинг: 449
    • Просмотр профиля
  • Имя: Геныч
  • Откуда: Минск
  • Моя машина: Мицубиси 2.4GDI N84
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: миц
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #108 : 14:35, 17-12-2017 »
Мне когда коробас меняли, тоже датчик температуры масла в воздухе подвесили и никаких чеков! За 250000 ни одного чека по этому поводу. 1 выбивает. Будешь перебирать, просмотри внимательно главную передачу, симптоматика выбивания может быть и от этого. Спецы с рольфа говорили и мои знакомцы тоже. Кстати выбивание первой и второй как раз у меня и закончилось заменой кпп.
У меня тоже коробка неизвестно от чего, но параметры изменились. Раньше пятую раньше 100 не вставишь, а сейчас на 60 прет. стала более приемистой. Машинка.
Андрюха когда разберу то будет видно что и как надеюсь.А выбивала 1 и 3 и то через 10 раз,ну и туго вкл.Показания записывал на старой коробке при езде,на новой еще не сравнивал.

Оффлайн Vasyukovo

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 140
  • Рейтинг: 133
    • Просмотр профиля
  • Имя: Василий
  • Откуда: Московская область
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #109 : 20:46, 21-12-2017 »
Добрый вечер.
Прошу прощения, пишу не по теме, но не нашел подобной темы с акпп.
Когда снял корпус воздушного фильтра, увидел то, что на фото.
Скажите, то что обведено, не должно быть вместе и соединино болтом?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #110 : 21:35, 21-12-2017 »
Не помню совсем, если не ответят, завтра загляну к себе.

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #111 : 22:59, 21-12-2017 »
Добрый вечер.
Прошу прощения, пишу не по теме, но не нашел подобной темы с акпп.
Когда снял корпус воздушного фильтра, увидел то, что на фото.
Скажите, то что обведено, не должно быть вместе и соединино болтом?
это ингибитор. Отверстия совмещаются только в положении селектора N. Именно так и регулируется трос селектора.

Оффлайн Vasyukovo

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 140
  • Рейтинг: 133
    • Просмотр профиля
  • Имя: Василий
  • Откуда: Московская область
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #112 : 23:03, 21-12-2017 »
это ингибитор. Отверстия совмещаются только в положении селектора N. Именно так и регулируется трос селектора.
Спасибо, trex36!

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #113 : 00:39, 20-01-2018 »
это ингибитор.

Вот любите вы мудреные слова. Ингибитор - это что-то запрещающее или мешающее (англ. to inhibit). Бывают ингибиторы коррозии и прочего. Что запрещает или чему препятствует данный девайс???
Это СЕЛЕКТОР РЕЖИМОВ АКПП. Селектор, мать его. Вся его функция.

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #114 : 12:35, 20-01-2018 »
В мануале по акпп на старые кузова было написано про фишку ингибитора, почему-то так и запомнилось, что вся эта приблуда-ингибитор. Запрещающие функции у него тоже есть, например запрет запуска на D и R

Оффлайн Николай63

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 142
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Самара
  • Моя машина: Танк
  • - год выпуска: 2003
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #115 : 21:50, 20-03-2018 »
Доброго всем.
Хочу поделиться опытом эксплуатации и ремонта МКПП на своем Вагоне.
В 12 году капиталил коробку. И поменял сцепление полностью. Корзину взял родную, диск Валео. Сделали поехал.. Переключались передачи не чётко и туговатое сцепление. Надо было вылавливать момент оборотами... Подумал что из-за износа синхронизаторов. Притерпелся пристроился. Прошло 3года-сломалась вилка сцепления. Подумал износ-купил новую. Поехали дальше. Прошло ещё три года и снова вилка сломалась...Деталь, которая рассчитана на весь срок службы авто ломается через 50 тысяч! Меняю вилку и сцепление, но теперь корзина Валио а диск Лук. Попутно и подшипник и направляющую и опору шаровую для вилки. И...о чудо! Сцепление мягкое и четкое переключение передач!!!
Вот ведь ....с самого начала с 11 года слегка вымораживало это нечеткое переключение передач. А решение было в корзине Валео и диске Лук(без рекламы) Реально поехала как новая!)

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #116 : 10:03, 21-03-2018 »
Колян, знаешь, в чем косяк был? Надо было внимательнее сравнивать диски сцепления. У них бывает разной длины ступицы. Я тоже попадал на такую фигню. Неделю поездил, помучался после замены комплекта сцепления, разобрали, сравнили новый со старым диском - вот он косяк. У нового ступица на 12мм длиннее. Потому и туго и косячно работано все.

Оффлайн Николай63

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 142
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Самара
  • Моя машина: Танк
  • - год выпуска: 2003
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #117 : 09:05, 22-03-2018 »
Володь, как сравнишь то?
Брал родную митсу корзину и диск Валио-хреново!
Взял корзину Валео а диск Лук-нормально!
Думаю для всех мой опыт полезен.
При замене сцепления нужно брать корзину Валио а диск Лук.

Оффлайн runner51

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1044
  • Рейтинг: 88
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Мурманск- Ярославль
  • Моя машина: AUDI 80 B4 AVANT
  • - год выпуска: 1993
  • - название: иное
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 952298497 ноль
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #118 : 09:49, 22-03-2018 »
Корзину брать Exedy.

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Разные проблемы с МКПП
« Ответ #119 : 10:30, 22-03-2018 »
Да в принципе, косяк не в том, какой марки корзина и диск. Просто надо перед установкой диска пощупать старый и новый. Мне в автомаге по вин-у подбирали, а все равно косяк.