Блок управления вентов разбирал ничегой не нашел. Все чистенько. Собственно больше беспокоит тот момент почему ЭБУ двигателя выдает сигнал на включение вентиляторов постоянно. И нормально ли он пересчитывает количество топлива на воздух и остальные параметры. Сложилось ощущение что он работает в каком-то аварийном режиме похожий на тот когда от двухконтактного датчика снимаешь клемму. И опять же если бы ЭБУ не пересчитывало или работало не правильно, то загорелся бы check engine, правильно? Читал еще про то, что сигнальный провод от ЭБУ к блоку управления вентами может на массу просто где-нить приложиться, но эта версия отмелась, так как этот провод без зажигания с массой не звонится, после включения зажигания звонится. В общем дела не понятные. И еще может кто подскажет, где в Москве есть сервис с хорошими электриками, которые наши машины и проводку знают?
