Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)

[Монах]

Приветствую!
В теме не нашел такой проблемы,а она есть ! вдруг загорается лампа давления,не моргает ,а именно включается и выключается.
На холодную,горячую,обороты ,на холостую или на ходу и прочая фигня не имеет значение,просто тупо включилась,погорела и выключилась,сейчас не гаснет падлюка . Думал глюк какой, началось неделю назад загорелась на ходу перепугался,остановился заглушил посмотрел,может вытекло масло...нет все чисто. Завел, горела несколько сек и погасла как будто и не было,проехал много сотен километров и снова загорелась сначала на несколько секунд ,потом гасла,а теперь и не гаснет.
датчики давления менял(знаю что не в них проблема,а вдруг) толку нет.
Есть идеи куда начать рыть?
Движек работает как работал,тихо и ровно.
ничего не перебирал ,движек проехал много тысяч км.
Я конечно посмотрю не замят ли поддон и не попала ли дрянь в масло приемник,но думаю это то же не причина потому как   лампа именно включается и выключается

[Kornei]

Если давление и датчик в норме остаётся проводка. Где то заскакивает масса. Либо в жгуте, либо в приборке. Просто отсоедени провод от датчика давления и понаблюдай, если не перестанет гореть прозванивай провод.

[Монах]

если провод отсоединить то гаснет,а реальное давление я не замерял,думаю оно пропадает раз датчики горят, вот не пойму почему пропадает по принципу вкл-выкл

[mitsubaru]

Масло с фильтром перед этим не меняли?

[Stas]

Масло с фильтром перед этим не меняли?

А в чём связь?

[Stas]

А типа датчик задели при замене фильтра?

[Монах]

Нет,вообще под капот долго не заглядывал,изредка масло добавлял и все. Фильтр менял последний раз может осенью.
Еще не знаю можно ли грешить на перепускной клапан,может ли он как то клинить и может ли он как то участвовать в этой проблеме ,со старого движка выкрутил,думаю махнуть местами.

[Монах]

Вот отчет он правда бестолковый. Поменял фильтр, снял поддон немного выпрямил, слегка был замят, выкрутил протер закрутил редукционный клапан. Проблема ушла,давление появилось лампа не горит,в чем была проблема,так и не понял.

[Миц]

Вот отчет он правда бестолковый. Поменял фильтр, снял поддон немного выпрямил, слегка был замят, выкрутил протер закрутил редукционный клапан. Проблема ушла,давление появилось лампа не горит,в чем была проблема,так и не понял.

Скорее всего замят поддон был.

[Space12]

 На этих моторах масляный датчик при появлении давления размыкает массу?

А то вчера заменил масло и заодно новый датчик масла FACET (Италия вроде) поставил.
Проверил снятый древний а он всегда разомкнутый, сколько ни нажимай на клапан изнутри, а лампа при пуске двигателя всегда гасла. Кстати на оригинальном грани под 26 ключ, а на новый нужен ключ на 24.

И для чего завод рекомендует мазать резьбу герметиком если она конусная? Герметик всё равно выдавливает, по крайней мере так было на снятом. Поставил на сухую. Подобное встречается также на датчике в термостате: тоже конусная резьба и тоже "держит".

[Acid Neo]

На горячем моторе давление на ХХ около 1.3 кг/см2, если я правильно замерил мех манометром.
На 2000 об/м давление 0.2 мПа, т.е. около 2 кг/см2

Это нормально?
Просто сегодня в городе начала моргать масленка... Датчик заменил, фишку переделал. Все равно подмаргивала...а потом перестала. Вечером специально гонял мотор в гараже - не моргает... Смотрел в заливную горловину - масло плещется.... Масло 10w40

[Scorpio087]

У меня датчик новый бошевский однажды проработал неделю и начал шморгать, так что как повезет. Шляпы бывают...

[Acid Neo]

Да я в курсе этого.... Просто мотор после переборки....

[Space12]

Данные по давлению масла для прогретого двигателя из мануала:

На холостом ходу: 29 КПа или 0.29 кг/см² и более
На 3500 об/мин.: 294-686 КПа или 3.0-7.0 кг/см²

Масляный датчик поставил Facet 7.0094 (Made in Italy), оригинальный стал со временем медленно на пониженное давление реагировать.

[Acid Neo]

0.29 кг/см2 на горячую, да в городской толчее, летом.... это ахтунг. У меня на 4g63T на горячую было 1.7/1.8 кг/см2, но там ХХ по заводу 850 об/м на АКПП.

Короче нахер эти лампочки..... Буду механический манометр выводить на постоянку в салон. На Галанте стоял - проблем не было. Хотел же еще перед его продажей снять датчик, да чет проморгал.... Теперь покупать придется.

Есть еще подозрение что попал на паленое масло.....Жидкое оно что то, как вода. Хотя полусинтетика и уже 20 лет покупаю одно и тоже. ... Заеду куплю в магазин литрушку, сравню новое с тем что залито.