Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)

[werner3872]

Недотянул маслофильтр. Затяни его или поменяй лучше на лучшее поменяй. Как вариант..у самого было.

А вот с недотянутого фильтра поподробнее, пожалуйста.
Как его можно недотянуть? и где предел дотяжки?

[Lexsyus]

Сама сетка маслозаборника чистая? Там ещё стоит прокладка между соединением трубки, это место должно быть герметичным. Поддон не замят?

[werner3872]

Сама сетка маслозаборника чистая? Там ещё стоит прокладка между соединением трубки, это место должно быть герметичным. Поддон не замят?

Сетка чистая, поддон не замят. Маслоприемник доработан на этот случай.
Все герметично.

[Lexsyus]

Новый стоит..

Новый какой? Остаётся только Он.

[werner3872]

Новый какой? Остаётся только Он.

Да кто ж знает.
Проблема в том, что и с прошлым датчиком тоже самое было.
Я пока залил масло не очень, на тысячу-полторы км, собрать весь шмурдяк с внутренности. Масло лукойл какой-то. Оно уже чернеет, хотя я проехал после ремонта км 100 всего.

[Lexsyus]

Замерить давление манометром и будет видно.

[Николай63]

А вот с недотянутого фильтра поподробнее, пожалуйста.
Как его можно недотянуть? и где предел дотяжки?

Когда масло менял перчатки были уже в масле и недотянул жирными руками фильтр. Так вроде не течет, а даванешь на газульку чуть выдавит, ну и сам фильтр немного не тот..с черри тиго а он меньше по объему. Кароч поменял и фильтр и затянул сухими чистыми руками со всей силы.-все норм красной лейки нет

[Mcrw]

Подскажите,  не могу понять где находится датчик давления масла. По схеме на экзисте есть только датчик уровня масла, он же и за давление отвечает?? Машина Вагон 2000 года 2,4 gdi.

[Lexsyus]

Открываем масляный фильтр на схеме, там и датчик.

[Mcrw]

Открываем масляный фильтр на схеме, там и датчик.

Нашел в разделе "двигатель", отдельным пунктом стоит)))
Спасибо!

[Space12]

По поводу плескания масла под крышкой клапанов:
Когда после ремонта завели двигатель работал он грубо и масло при этом не плескалось. Машина очень долго стояла и масло просто сошло из маслонасоса.
При "маслании" стартёром и при открученном слегка фильтре масло из под него не шло. И только при заведённом на пару секунд двигателе с приоткрученным фильтром получилось! С тех пор масло даже на холодную видно как поступает, а на горячем там вообще бурлит.

[werner3872]

Замерить давление манометром и будет видно.

Замерил давление на почти прогретом двигателе, не было времени ждать, почти 2 очка на холостых, при прогазовке подпрыгивает до 8.
Но маслёнка начинает загораться уже на 2000 об/мин при полном прогреве.
Грешу на новый(!!!) масляный датчик.
Хотя со старым тоже помаргивало.
Вчера поменял масло-фильтр, ещё думаю масло гуамно какое-то.
На редукционный клапан думал сначала, но если бы он подклинил, думаю давление на поднималось бы.

[werner3872]

Правда двигатель был прогрет не до конца, но из сопел печки дул горячий воздух уже.
Поэтому делая скидку на недогретость мотора, пусть будет 1.3-1.5 очка на полном прогреве.
Мотор работает мягко, гидрики не тарабанят на прогретом, даже после пробега в 180 км.
Но горящая маслёнка на 2000 об/мин напрягает жестко

[werner3872]

В общем, поставил я, для проверки, сегодня
маслянный датчик от Субару.
И все заработало нормально. Думается мне, что аварийное давление во всех моторах примерно одинаковое, 0.4-0.6 атмосферы. По посадочному диаметру все одинаково.

[Lexsyus]

Ну, вот с победой .