Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)
Stas:
А типа датчик задели при замене фильтра?
Монах:
Нет,вообще под капот долго не заглядывал,изредка масло добавлял и все. Фильтр менял последний раз может осенью.
Еще не знаю можно ли грешить на перепускной клапан,может ли он как то клинить и может ли он как то участвовать в этой проблеме ,со старого движка выкрутил,думаю махнуть местами.
Монах:
Вот отчет он правда бестолковый. Поменял фильтр, снял поддон немного выпрямил, слегка был замят, выкрутил протер закрутил редукционный клапан. Проблема ушла,давление появилось лампа не горит,в чем была проблема,так и не понял.
Миц:
--- Цитата: Монах от 20:59, 15-03-2020 ---Вот отчет он правда бестолковый. Поменял фильтр, снял поддон немного выпрямил, слегка был замят, выкрутил протер закрутил редукционный клапан. Проблема ушла,давление появилось лампа не горит,в чем была проблема,так и не понял.
--- Конец цитаты ---
Скорее всего замят поддон был.
Space12:
На этих моторах масляный датчик при появлении давления размыкает массу?
А то вчера заменил масло и заодно новый датчик масла FACET (Италия вроде) поставил.
Проверил снятый древний а он всегда разомкнутый, сколько ни нажимай на клапан изнутри, а лампа при пуске двигателя всегда гасла. Кстати на оригинальном грани под 26 ключ, а на новый нужен ключ на 24.
И для чего завод рекомендует мазать резьбу герметиком если она конусная? Герметик всё равно выдавливает, по крайней мере так было на снятом. Поставил на сухую. Подобное встречается также на датчике в термостате: тоже конусная резьба и тоже "держит".
Навигация
Перейти к полной версии