Регулятор (датчик) холостого хода РХХ (МХХ)

[Семен200787]

Красный +, черный минус обычно. На моторе нет маркировки +,-?

На новом есть, на японском нет(((

[Lexsyus]

Цеплять как выше писали и пробовать.

[Семен200787]

Всем привет. Вчера до часу ночи всё это дело паял и собирал. Сегодня с утра установил ДЗ на место и несколько раз включал и выключал зажигание, моторчик делает вжик-вжик.))) Теперь он точно работает. Но двигатель не запускался пока я не нажал педаль газа, и после этого с трудом запустился. Прогрел до рабочей температуры держа педаль нажатой. Холостых оборотов нет вообще((( Отпускаю педаль, машина глохнет... Короче я так думаю что ускоглазые всё таки "+" на черный провод кидают, либо там кто то лазил уже, и поэтому сейчас когда надо открывать подачу воздуха, рхх её наоборот закрывает, но думает что открывает. Как то так короче.))) Буду пробовать менять полярность. Опять снимать и разбирать всё это дело.((((

[Семен200787]

Может кто то, что то подскажет по проводке? Не охота зря разбирать и паять. Читал тут что обучать надо рхх, может в этом дело?

[Mitsu_forever]

РХХ обучать не надо. Мозг сам подстроится после часа езды по городу. Перекинь моторчик, не поленись. Может забыл чего? На расходомере воздуха разъем воткнул, до упора?

[Семен200787]

РХХ обучать не надо. Мозг сам подстроится после часа езды по городу. Перекинь моторчик, не поленись. Может забыл чего? На расходомере воздуха разъем воткнул, до упора?

Точно ничего не забыл, три раза всё проверил. Буду снимать. Как переделаю отпишусь.

[Семен200787]

Вообще разобрал рхх, а там полное фиаско???
Развалилась шестерня которая поршень крутит. Беда. Есть может у кого такой не дорого?

И теперь не понятно правильная была полярность или нет. И как он делал вжик-вжик не пойму...

[Mitsu_forever]

У меня другой РХХ.
Как вариант, выставить шток на определенный уровень оборотов и отключить моторчик. Но прогревочных оборотов не будет, придется пару минут педалькой держать. Неудобно, но ездить можно, пока ищешь решение.

[Семен200787]

У меня другой РХХ.
Как вариант, выставить шток на определенный уровень оборотов и отключить моторчик. Но прогревочных оборотов не будет, придется пару минут педалькой держать. Неудобно, но ездить можно, пока ищешь решение.

Спасибо за совет. Так и сделаю пока)))

Буду походу брать контрактную теперь...

[valdemars]

У меня другой РХХ.
Как вариант, выставить шток на определенный уровень оборотов и отключить моторчик. Но прогревочных оборотов не будет, придется пару минут педалькой держать. Неудобно, но ездить можно, пока ищешь решение.

2 года так езжу!!!! лень залезть в кхх!!!! да простит меня Шарик!  и да ! С праздником всех!:)

[Arkadiy]

Получается что - в вашей модификации рхх за прогревочные обороты отвечает сам рхх?

[Mitsu_forever]

Отвечает мозг, РХХ исполняет, регулирует. Если РХХ отключить, то только и всего, что придется педальку придерживать, когда греется, да летом, кондей много нагружает, провалы могут быть при его включении. Во всем остальном нет проблем

[Семен200787]

Получается что - в вашей модификации рхх за прогревочные обороты отвечает сам рхх?

Да. Я так понимаю что воздух идёт только через заслонку и рхх, на холостых заслонка закрыта, соответственно подачу воздуха регулирует рхх в зависимости от температуры. И если он не работает начинается всякая шляпа с оборотами, либо вообще не заводится, либо глохнет.)))

[Arkadiy]

Подождите. Ерунда какая то. Для чего же тогда в вашей модификации стоит термостат? В моем РХХ термостат как раз и отвечает за наличие прогревочных оборотов. А вот уже мозги - опираясь на ДТОЖ и ДМРВ + с помощью клапана РХХ - обеспечивают дальнейшую работу двигателя...

[Mitsu_forever]

Не знаю, зачем в РХХ "термостат", но мозг меряет температуру ДВС по показаниям ДТОЖ, и на их основе выставляет обороты ХХ. А если ждать, пока заслонка с РХХ прогреется (она же в самом верху), то кучу топлива лишнего спалишь. Нет, прогревочные гораздо быстрее падают, чем РХХ прогревается.