Собрался менять сайлентблоки задних рычагов,купил,а тут товарищ с яврофорума предложил мне другой вариант.Короче купил он себе очередного яврика,на нём стук сзади,думал на сайленты,снял рычаги для замены оных,но они оказались нормальными.Ну раз новые есть-меняет. Ставит рычаг под пресс,давит на втулку-эта втулка продавливается и выходит вместе с резинками в девственном состоянии,даже с "бахромой" от штамповки. В общем- отдал он мне эти резинки.
Замена задних сайлентов (пока только наружних,люфтовали они) составила у меня час времени.Открутил болт,отжал монтажкой,старый убитый сайлент вывалился почти сам,смазал новый силиконовой смазкой и задавил на место.Вуаля....люфта -ноль.
Так вот у меня и назрела мысль.А может для избежания трудоёмкости процесса стоит кому-то воспользоваться таким способом? Купитть сайленты,выдавить из них середину и вставить на место изношеной.Наружняя обойма если целая-то и нафига её выпрессовывать? Я думаю,что такой способ многим облегчит жизнь...ну например людям из сельской местности,от которых сто далеко,а возможности самому нет. Всё таки это довольно трудоёмкий процесс-поменять полностью сайленты. Ну в крайнем случае-на продажу.
Единственный нюанс.Со всех сайлентов можно выдавить безболезненно обрезиненую втулку? Или на каких-то фирмах она припаяна-приклеена?
