Не заводится после ремонта

[sidor]

Трамблер.

[trex36]

Датчик кв и рв у тебя в коммутаторе, а коммутатор в трамблёре.
Который раз убеждаюсь в рукожопости сервисменов, печально...

[sidor]

Марка  двигателя со слов сотрудника сервиса 4G63, и отличие только в объеме 2 л и 4G64 2,4.

[trex36]

это верно.
Бензонасос можно проверить через сервисный разъём под капотом, подав на него + от акамулятора, разъём обвёл красным.

[trex36]

За качество фото прошу прощение
При включении зажигания чек горит?

[sidor]

Спс за фото, нет чек не горит.

[trex36]

Если чек вообще не загорается, значит или проблема в эбу двигателя, ну или лампочка перегорела. Из-за мозгов могут не открываться форсунки.

[sidor]

Последний раз чек горел когда я ехал, не успел даже заглушить, рокот в районе ГРМ и  встал.

[trex36]

В первую очередь проверить лампочку чека в приборке, если с ней всё нормально, то пусть эти рукожопы ищут, что не подключили во время сборки двигателя, усли всё подключено, то лезть к мозгам, может колодка отошла.

[sidor]

Да они даже не знали что есть люк к бензобаку мне говорят едь на разборку посмотри как расположен бензобак и куда подходят разъемы и завтра вырубим дырку в полу чтобы добраться к разъему и я в течении 3 мин. нашел люк и показал им.
Выход я вижу один может откликнется кто с форума тут много грамотных  людей и решали задачи  более сложные.Или порекомендует кто  к кому можно обратиться.

[Mitsu_forever]

Колодка на ЭБУ не может "отойти" сама, если ее не трогать. А трогать ее в нашем кузове просто нереально, хрен подлезешь. Скорее всего не подцепили что-то под капотом. Могли тупо свернуть (или оторвать) датчик температуры ОЖ, этого уже достаточно для незапуска. Попроси открыть капот, посмотреть все внимательно... ДТОЖ хорошо видно, он рядом с термостатом стоит. Проводок у него на изгиб висит, переламывается от времени (я оторвал пошевелив). Могли что-то не до конца воткнуть, смотреть надо. Скока денег просят, кстати?

[sidor]

Могли колодку зацепить когда ГБЦ снимали? Сумму не озвучили, когда спросил как без мануала устанавливали метки ГРМ и могли-бы проверить еще раз, было сказано заплати за выполненую работу и делай что хочешь.

[Mitsu_forever]

В ЭБУ три больших разъема, он стоит в салоне справа, за вентилятором печки,
При всем желании, его (колодки к нему) невозможно случайно отцепить, его самого-то хрен снимешь
За провод случайно тоже не выдернешь, жгуты зафиксированы
Неприятная ситуация, я бы записал все подробно на диктофон, запросил с сервиса подробный список выполненных работ, заплатил, а потом в приличный сервис на экспертизу, если накосячили - претензия, заявление, суд,,,

[sidor]

Мне надо было до покупки авто этот форум почитать,японок не было я и не предполагал что такие капризные.Ладно,щас на сутки ухожу а завтра  вернусь и будем решать что делать. Безвыходных положений не бывает.

[Andrey 45]

по идеи если машина не работает, то за какую работу с тебя просят деньги?