Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Ремонт двигателя 4G63
trex36:
Сбоку болты, они все разной длинны, для удобства лучше открутить приёмную трубу. Кардан трогать не надо, потом просто уже из снятого редуктора его вытащишь. Ещё может вал акпп/угловой редуктор закиснуть, его газовым ключом возьмёшь и молотком в сторону акпп, только сальник на акпп не повреди, что его поменять весь короб разобрать надо
Семен200787:
--- Цитата: trex36 от 22:24, 06-05-2018 ---Сбоку болты, они все разной длинны, для удобства лучше открутить приёмную трубу. Кардан трогать не надо, потом просто уже из снятого редуктора его вытащишь. Ещё может вал акпп/угловой редуктор закиснуть, его газовым ключом возьмёшь и молотком в сторону акпп, только сальник на акпп не повреди, что его поменять весь короб разобрать надо
--- Конец цитаты ---
Спасибо. А из АКПП масло выбежит если угловой снять?
trex36:
Если вал на месте останется (а по другому у.р. Не снимешь), то не потечёт
Семен200787:
Привет форумчане!)) Начал капиталку двигателя. И возникло много вопросов. Нужен ли герметик при установке прокладки ГБЦ? Что за маленький клапан рядом со впускным клапаном? Стоит ли менять все доступные сальники, если они герметичны и не сопливят?
trex36:
--- Цитата: Семен200787 от 15:42, 08-05-2018 ---Привет форумчане!)) Начал капиталку двигателя. И возникло много вопросов. Нужен ли герметик при установке прокладки ГБЦ? Что за маленький клапан рядом со впускным клапаном? Стоит ли менять все доступные сальники, если они герметичны и не сопливят?
--- Конец цитаты ---
для прокладки гбц никакой герметик не нужен, а вот сальники я бы заменил
Навигация
Перейти к полной версии