Замена задних колодок

[Сергей Викторович]

домкратишь машину, снимаешь колесо, снимаешь барабан - весь тормоз у тебя перед глазами. Иногда (чаще вего) барабан снимается плохо из-за выработки, которой цепляется за колодки

каждая колодка держится на двух "гвоздиках" - пальцами прижимаешь чашечку к основанию и поворачиваешь ее на 90 градусов и снимаешь аккуратно, чтобы пружинки не пульнули. снимаешь одну колодку. и выпадает растяжка с трещеткой, которой регулируется тормоз. снимаешь вторую колодку, от нее отсоединяешь тросик ручника (понадобятся плоскогубцы).

цилиндрики после этого меняются вообще просто - откручиваешь два болтика. которыми они крепятся, вытаскиваешь два толкателя (если они сами не выпали) и снимаешь цилиндрик. Предварительно зажимом надо пережать шланг подачи тормозухи, если нет зажима ничего страшного - вытечет тормозная - тебе по любому потом прокачивать задний контур - дольешь чуть больше.

собирать в обратной последовательности. сложного ничего там нет. как говорится глаза боятся, а руки делают...

удачи!

 АВТОР DIVO.

[AVK]

Подскажите, что за чем снимается на полном приводе. Мануал Divo прочитал, но все равно не понятно. Снял 2 пружины с чашками которые, снял нижнюю короткую пружину, снял верхнюю длинную, но как снять длинную которая с внутренней стороны стоит? Без нее колодки у меня не вытаскиваются, держит что то.
Еще вопрос, если я менял манжеты на заднем цилиндре прокачивать только задний контур, сначала правое колесо, потом левое?

[Buch]

Менял также. Снял 2 пружины с чашками, снял нижнюю короткую пружину, снял верхнюю длинную, снял тросик ручника, отверткой скинул пружину внутреннюю за хвостик и все они "свалились" на пол. Вроде так. Собирать эту внутреннюю тяжелее.

[GRANDISMX]

Внимательнее смотрите, все снимаеться просто.

[AVK]

Просто, не просто, а более часа я с этим делом провозился, но внутреннюю пружину снять так и не рискнул, подумал, что не одеть будет.

[GRANDISMX]

я все пружины снимал, одевать правда очень трудно будет. Что мешало снятию колодок то и снимал, и запоминал как все было, потом в обратном порядке, прокачал и все. Но на деле конечно же было не так легко, но все же. Я доездился до того что стер колодки и у меня там из трмозухи потекла жидкость, пришлось и цилиндр менять этот, т.к. тот уже был не пригоден.

[AVK]

А прокачивать то только задний контур, правое, потом левое колесо?

[Smirnoff]

AVK
Нет на наших авто (ни на шариках, ни на вагонах) заднего контура.
Тормозные контуры - диагональные.
Левый руль, первый контур: заднее правое - переднее левое,
второй контур: заднее левое - переднее правое.
Правый руль, первый контур: заднее левое - переднее правое,
второй контур: заднее правое - переднее левое.

[AVK]

К сожалению не дождался ответа Заменил одну манжету на цилиндре и пыльник из ремкомплекта, прокачал сначала правое заднее, потом левое, помощника не было В итоге очень доволен. Жижа вроде как не уходит, тормоза схватывают в начале

[GRANDISMX]

Хотел узнать как вы разобрались с данной штукой, как у вас с ручником дела обстоят ?

[deletedoldpicture]

[AVK]

Эм, это кому вопрос?

[GRANDISMX]

Вам.

[_VVV_]

Хоть вопрос и не мне, но с хреновиной этой знаком давно и всерьез :-)
Это автоматический регулятор зазора в тормозном механизме. При установке новых колодок нужно завернуть звездчатую гайку до тех пор, пока барабан не будет свободно одеваться на ступицу, не задевая колодки. Резьбу смазать, если смазка высохла. После установки барабана и колеса на место нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выбрать зазор между колодками и барабаном этим регулятором. Если ход рычага ручного тормоза слишком велик, то придется уже подтягивать тросс. Пластинка, которая надевается на колодку, должна очень плотно прилегать к гайке (она ее и вращает), если есть зазор надо подогнуть.
Иногда приходится просто вручную крутить эту гайку и подводить колодки к барабану.

[AVK]

Да собственное с этим регулятором еще не разбирался, не снимал его. Вот купил колодки, буду менять, так что все еще впереди.

[GRANDISMX]

VVV спасиб за точный ответ вы меня не первый раз выручаете , я просто когда менял намучился с этой штукой, разбирать пришлось два три раза, то ручник не работал, то она выскочила, просто хотел узнать на будущее, да и сомнения были, теперь я знаю что все правильно собрал.