А вот Вам другой расклад событий: время от времени загорался чек (началось после мойки). Создавалось впечатление что машина переходит в аварийный режим. У обочинки встал, перезапустил вроде нормально - поехал. Только в последнее время все чаще эта хрень доставать стала (особенно в сырую погоду). В данный момент вообще постоянно загорается (наверное сухой погоды давно нет), Выше 2000 тахометр не поднимает. Получается рабочий режим от 900 до 1500. Все клеммы к данной теме относящиеся познакомились со всеми производителями влаго-вытеснителей, ничего не помогло. Поехал на диагностику, ошибка 78, поменял датчик в сборе, без изменений. Есть хороший диагност, подключился, рассказывает, все по параметрам работает только холостой у неё почему-то в режиме "on" постоянно, типа датчик тут ни причем, при нажатии на педаль газа должен выключаться а он постоянно включен, это говорит у заслонки глюк какой-то. Хорошо, что-бы не особо "запариваться", покупаю заслонку, меняю, ничего не помогает. Вот загадка! Одна надежда на МЕКа! На днях собираюсь, самому интересно. Или устрою факел из этого "японсого космического челнока".
