Страниц много, полезной информации по теме постов 10 разбросанных
.
Подытожим :
Всего на шарики ставились по ASA 3 разных номера стандартных колец, по порядку по г/в :
1)
MD195828, оф. замена
MN137979 сторонний аналог на них кольца
ТР 33925. Размеры колец : 1,2; 1,5; 3. (
2,8мм) !
Важно, по факту 2,8 мм. !
2)
MD 374224, оф. замена
MN137985 3)
MN 149987 . Здесь
точно не скажу, есть лишь подозрение, что размеры колец 1,2 ; 1,2 ; 2,5.
И для полноты картины есть ещё кольца с 64-го мотора галанта/легнума
MN137982 с размерами 1,2 ; 1,2 ; 2,5
Это исключительно по оригинальному каталогу. То, что при разборе обнаружились другие размеры - значит либо точили, либо поставили с других моделей ММС.
Кто сможет дополнить чем-либо информацию или может найдёте у меня ошибку - будет полезно всем.
Дополняю и правлю свой текст 01.04.2018.
Исключительно на добрых пожеланиях и добром совете. Не ставьте дубликатные кольца от ТР, пошло очень много подделки или падение качества. По другим аналогам не скажу.
Мы рекомендуем ставить только оригинальные кольца
MN137979 на все 64-е моторы, растачивая при этом канавки поршней под эти кольца, если мотор у вас какой - либо из рестайла. Эти кольца доступны и по цене и по срокам доставки и по качеству.
У нас это уже отлаженная технология и на 64-моторе и на 94-м моторе. Вообще утоньшение канавки колец на ММС намечается на всей линейке моделей после, примерно, 2001-го года, в зависимости от модели.
