Подогрев двигателя

[runner51]

psoryi писал(а):

Так это подогрев масла, задумка подогревать двигатель целиком за счет циркуляции ОЖ.

 надо аккумуляторов штук 10. бывало от вебасты аккум садился, а тут блок промороженный прогреть+антифриз. Моё мнение бред полный.

[psoryi]

Смысл не прогревать блок с антифризом, а поднять температуру двигателя на 10-20 градусов, чтобы обеспечить нормальный запуск двигателя, а не бегать выкручивать залитые свечи. При морозе -30 заводить это одно, а если поднять температуру двигателя до-15 -10, то она и с сигналки заведется не напрягаясь. Вот в этом смысл.

[Mitsu_forever]

runner51 писал(а):

Не зря же придумали маслянный обогреватель(бытовой)
http://www.avtoma.org/catalog/heating/ввввв/55/

+ от меня!
Спасибо за идею! Сегодня же поеду искать. Мне наши -35-40*С совсем не в кайф. На автоподогреве разориться можно. На счет питания этого, есть идея запитать отдельным АКБ от бесперебойника. Дистанционный выключатель продается в "Мастер-КИТ"-е, чтобы не заморачиваться с сигналкой.

[runner51]

psoryi писал(а):

Смысл не прогревать блок с антифризом, а поднять температуру двигателя на 10-20 градусов, чтобы обеспечить нормальный запуск двигателя, а не бегать выкручивать залитые свечи. При морозе -30 заводить это одно, а если поднять температуру двигателя до-15 -10, то она и с сигналки заведется не напрягаясь. Вот в этом смысл.

Я с вами полностью согласен. Сам подогреваю двигатель(220V). Но аккумулятор не справится с такой нагрузкой, его самого греть надо.

[Mitsu_forever]

Ток, потребляемый нагревателем в пробке, заявлен 7А. Для 60-65А/ч. АКБ это не особо напряжно в течении получаса. Даже если он и просядет чуть-чуть, то это компенсируется облегченным запуском с подогретым маслом. Греть хладагент тоже считаю неэкономично. Радиатор отопителя отдает много тепла в салон при -35*С тем более.

[runner51]

Как вариант автономного подогрева  http://catalog.autodela.ru/good/view/873

[Mitsu_forever]

Не, это развод какой-то. Не может 5л горячей воды поднять температуру 100кг двигателя за 5мин на 55 градусов (с -30 до +25).

[Filini]

ну я так понимаю это работает по принципу термоса... т.е. пока ездил, тосол грелся, как только приехал горячий тосол аккумулируется в бачке и хранится там несколько часов. Как только включаешь помпу, горячий тосол смешивается с холодным Это как в горячий чай, добавить холодной воды, получится тёплый чай вот и тут также -30 тосол в двигателе, ну и гдето +30-+40 в термосе... думаю около +0-+10 будет

[runner51]

psoryi писал(а):

Смысл не прогревать блок с антифризом, а поднять температуру двигателя на 10-20 градусов, чтобы обеспечить нормальный запуск двигателя, а не бегать выкручивать залитые свечи. При морозе -30 заводить это одно, а если поднять температуру двигателя до-15 -10, то она и с сигналки заведется не напрягаясь. Вот в этом смысл.

Для этого как раз подойдёт. Но цена?

[Павел Прокопчук]

коплю на бинар ! http://autoterm.biz/node/2

[Mitsu_forever]

Бинар, правильная тема, но дорого... 18000р (макс. вариант) жаба не разрешит,придушит. Вспомнил, что один умелец встраивал в картер галогеновую лампочку на 55 вт прямо в масло. По его словам за полчаса масло прогревалось до нуля (от -30). Чем не бюджетный вариант, вот только боязно, стекляшка же, хоть и кварцевая.

[Filini]

значит всё таки греет, и даже 55вт. И греет не вокруг лампочки, а всё масло, и не на 10 градусов как на многих форумах говорят, а аж до нуля Блин, хочу такую пробку себе... в выходные поеду искать по магазинам...

[step_81]

Назрел вопрос по установки Лунфея подключение и место где его расположить, как вариант за воздушним фильтром есть место и обезательно ниже уровня печки? Подскажите варианты.

[deletedoldpicture]

[Filini]

Владею таким на 3кВт :)через пол часа при открытии капота тёплый воздух в харю Двигатель запускается как летом Подключил так: находишь патрубки радиатора печки, один идёт в двигатель, другой к термостату... вот тот что к термостату, режешь в сантиметрах 10-20 от печки и втыкаешь китайца так, чтобы он тепло гнал в радиатор печки... Т.е. у тебя должно получиться так что китаец греет, гонит в радиатор печки, а из радиатора в двигатель Вот как то так только незабудь воздух из него выгнать когда установишь, у меня в начале в холостую маслал... По звуку определишь... если будет тарахтеть, значит в холостую... если будет тихо гудеть, значит всё норм Удачи

[step_81]

А то что стрелка на верхнем соске это выход с него