Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Вибрация, тряска, дергания при резком нажатии на газ
Stas:
Что то ты какие то проблемы сам придумываешь. Поменять фильтрик пять минут делов. Алексей тебя в мастер класс (который теперь расформирован) даже направил.
Мурат:
Сейчас просмотрел ссылку которую скинул Алекс за что ему Огромный респект! там шланг подачи находится сбоку снизу а у меня оттуда топливо не идет а идет сзади снизу со шланга! Пробовал крутить стартером и смотрел откуда течет! и еще смотрел на самом насосе низкого давления там выходит из шланга что смотрит назад к багажнику!
Stas:
Ну если подачи топлива нет, смотри насос в баке может накрылся. или неправильно собран фильтр, уплотнительные колечки может не так поставили или ещё что то там не так сделали. Лезь в бак и собери всё правильно заново.
Мурат:
Сори немного напутал подача топлива действительно осуществляется шлангом сбоку снизу просто снимали все шланги и спутал какой и где сегодня проверил опять же подача есть выхода с тнвд нет и обратки тоже нет! Насос поставил еще один 3ий уже от субару форестер давит но не продавливает возможно действительно не правильно собран фильтр хотя я его и не менял завтра привезут манометр будем мерить давления насоса из бака!
Мурат:
Пришел электрик потыкал тестером туда сюда начал подавать 12 вольт на три провода датчика кажется клапана давления что спереди на тнвд стоит он там один такой большой с фишкой наружу смотрит ничего не понял ушел! После него загорелся чек и горит постоянно я вот думаю не сожег ли он мне датчик? Хотя я ему говорил что по мануалу в среднем проводе этого датчика должно показывать 3и3 вольта и что 12 подавать туда не желательно но он упорно начал тыкать туда проводом от плюса акума! кто знает что это за датчик и не мог ли он сжечь его вольтажем!
Навигация
Перейти к полной версии